載同樣的貨物,跑同樣的線路,在運(yùn)價相同的情況下,為何有的卡友能夠獲得可觀的收入,而有的卻只能勉強(qiáng)維持生計?這背后,成本控制無疑是決定收益高低的重要因素。在貨運(yùn)物流行業(yè)摸爬滾打已有十幾個年頭的田師傅,
節(jié)氣挑戰(zhàn)英雄榜：百作為中原物流大省,河南為一批又一批卡友提供了發(fā)展契機(jī)。家住洛陽,已經(jīng)從事物流運(yùn)輸十余年的牛師傅,就是河南地區(qū)千萬運(yùn)輸大軍中的一員。前幾年,牛師傅開著歐曼燃油車,長途縱橫、效益還算不錯。而今,隨著低運(yùn)費(fèi)、高油價的雙重影響,效益上不去,他也毅然選擇了更換燃?xì)廛嚒W曼EST 530馬力燃?xì)廛嚦蔀樗谋剡x之項(xiàng)。“我一直都開歐曼,除了習(xí)慣之外,最主要的是它真的能跑又能賺,對于咱們靠運(yùn)輸跑活賺錢的公里氣耗26.6kg，歐曼EST 燃?xì)廛囎屌煾敌屎托б娣€(wěn)穩(wěn)拿捏
在競爭激烈的道路貨運(yùn)行業(yè)中,可靠的運(yùn)輸工具無疑是事業(yè)發(fā)展的穩(wěn)固基石。對于來自安徽毫州的張老板來說,歐曼重卡正是他最信賴的伙伴,20多年,行駛總里程超過150萬公里,歐曼一路陪伴他穿越市場的風(fēng)浪,無懼挑戰(zhàn),穩(wěn)步前行。張老板的運(yùn)輸事業(yè)始于歐曼,如今車隊已經(jīng)發(fā)展到30多輛的規(guī)模,而歐曼始終是他的首選。“這么多年一直買的歐曼,是因?yàn)樗鼜臎]讓我失望過。”張老板的話語中充滿了對歐曼的高度認(rèn)可。
"開車容易,養(yǎng)車難。"這是在公路貨運(yùn)行業(yè)摸爬滾打多年老司機(jī)們的共同心聲,因?yàn)檐囕v的性能、能耗、質(zhì)量等因素,都直接關(guān)系到卡友的運(yùn)輸效率和效益。而來自河北邢臺的閆師傅正經(jīng)歷著從專職司機(jī)到散戶卡友的轉(zhuǎn)變,幸運(yùn)的是,他找到了一位可以讓他賺錢不費(fèi)力的好幫手——?dú)W曼GTL質(zhì)享版燃?xì)廛嚒Ｖ档靡惶岬氖?憑借百公里22.1KG的超低氣耗成績,閆師傅在歐曼節(jié)氣挑戰(zhàn)賽中脫穎而出,榮獲了河北戰(zhàn)區(qū)英雄榜季軍榮譽(yù)!
拉鋼材、建材這種自重高的物料，對運(yùn)輸車輛的整體性能要求必然更高。作為從事這類運(yùn)輸多年的孟師傅，早就認(rèn)準(zhǔn)了他心目中的重卡品牌——?dú)W曼!從歐曼GTL燃油重卡到現(xiàn)在的歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛嚕?/p>
節(jié)氣挑戰(zhàn)英雄榜：百公里氣耗23.3kg，田師傅駕乘歐曼燃?xì)廛嚕介_越贏！
近20年，辛師傅和媳婦二人攜手與共、風(fēng)雨無阻，開著重卡、載著貨物，奔波于邢臺及周邊地區(qū)，總計里程已超越百萬公里，繪制了一幅壯觀的征程圖!而他們所駕乘的歐曼重卡不僅成為他們賺錢、養(yǎng)家的利器，更是遮風(fēng)避雨的另一個溫馨港灣。
歐曼節(jié)氣先鋒-百公里28.3kg！徐師傅駕乘歐曼GTL 460燃?xì)廛?盡顯氣耗新“低”度
十多年的貨運(yùn)生涯,李師傅不懼風(fēng)霜雨雪,在“晉煤東運(yùn)”這條繁忙而重要的運(yùn)輸線上,他的腳步從未停歇。無論是黎明前的破曉,還是夜幕下的星光,李師傅始終用堅定的步伐和勤勞的汗水,在為家庭掙取一份生活的保障。而如今,這位摸爬滾打多年的貨運(yùn)老將,迎來了一位得力的新助手——?dú)W曼EST星輝版燃?xì)廛?它以出色的節(jié)氣性能,成為了李師傅的新寵。
來自山西運(yùn)城的李 ...
在貨運(yùn)這條充滿艱 ...
蘑菇、黑木耳、松子、山野菜……東北肥沃的黑土地孕育了豐富的物產(chǎn)，也讓不少“吃貨”垂涎不已。吉林的王老板，日常工作就是跑遍東三省，將這些野味收集起來，送上“吃貨”的餐桌。最近，王老板入手了一輛自動擋輕卡奧鈴玉兔Ⅲ，往日的辛勞減輕了不少，“嘎嘎好開，省勁也不費(fèi)油。”
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