11月17日，由中國經(jīng)濟信息社、中國汽車工程學(xué)會、北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院、北京億維新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究中心聯(lián)合主辦的 “2025中國數(shù)字汽車大賽·數(shù)字環(huán)駕中國大賽” 在天津武清正式啟幕。傳祺向往S9乾崑作為核心參賽車型，將在專業(yè)車手駕馭下，挑戰(zhàn)以輔助駕駛模式完成歷時40余天、覆蓋全國多種復(fù)雜路況與氣候環(huán)境的全國環(huán)駕。

本次數(shù)字環(huán)駕中國大賽以天津武清為起點與終點，經(jīng)歷北方嚴寒、南方濕熱、高原缺氧、山區(qū)路段、城市擁堵等全場景路況，將通過全程實時數(shù)據(jù)采集，科學(xué)測評新能源汽車在長距離、復(fù)雜路況和極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)，以真實、全面、嚴苛的全環(huán)境體驗，鑒證產(chǎn)品硬實力。比賽產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將為新能源汽車綠色化、智能化迭代提供重要支撐。

傳祺向往S9敢于參與此次硬核挑戰(zhàn)，源自廣汽28年造車經(jīng)驗鑄就的大廠品質(zhì)。廣汽傳祺擁有國內(nèi)首個 919 航空品質(zhì)智慧工廠，每一臺向往S9從設(shè)計研發(fā)到生產(chǎn)制造，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過嚴格的質(zhì)量控制和工藝管理，確保高品質(zhì)與高安全。在量產(chǎn)前，向往S9已經(jīng)通過“五高一山一塵”的極限環(huán)境測試，從極寒的黑河、漠河，到高溫的吐魯番，再到高海拔的昆侖山口，覆蓋全國場景，在上市前已經(jīng)投入超1000臺測試車輛，累計測試里程超1000萬公里，在最真實場景下確保每一公里都值得信賴。

為了給用戶提供更可靠、更安全的產(chǎn)品，傳祺向往S9還完成了多項遠超行業(yè)標準的嚴苛測試。聯(lián)合中汽中心進行全場景主動安全極限挑戰(zhàn)，覆蓋暗夜逆光、高速城市高危路況、濕滑路面等路況，完成了包括130km/h AEB剎停測試；聯(lián)合中汽中心進行行業(yè)首次中大型新能源SUV高坡翻滾實驗，通過了25米垂直落差的翻滾，并將翻滾車輛的電池包進行2小時的浸水挑戰(zhàn)，驗證其卓越可靠的車身結(jié)構(gòu)和電池安全性能‌。此外，在央視新聞直播中，向往S9還完成了135km/h eAES自動緊急避障、整車飛坡磕底及硬核越野挑戰(zhàn)，充分展示其對復(fù)雜路況的適應(yīng)能力及良好的底盤素質(zhì)。

傳祺向往S9踏上萬里環(huán)駕中國的征途，憑借過硬的產(chǎn)品實力，以從容之姿完成挑戰(zhàn)。全系標配華為乾崑智駕ADS 4 MAX超階版，以全維防碰撞CAS 4.0系統(tǒng)躲避沿途突發(fā)的障礙及險情；全系標配寧德時代44.5度驍遙超級增混電池，綜合續(xù)航達1200公里，14分鐘完成30%～80%快充，為萬里征程提供足夠的底氣；全系標配廣汽超級智電四驅(qū)，有效提升35%的爛路通過性，降低40%的打滑程度，將復(fù)雜的路況都化為坦途。

未來40余天，向往S9不僅將全程以智能輔助駕駛完成本次環(huán)駕中國的挑戰(zhàn)，還將探訪中國最南端的三沙市，成為首臺環(huán)駕中國并登島三沙市的新能源車！官方將持續(xù)輸出環(huán)駕體驗報告，記錄向往S9精彩瞬間，敬請期待。