8月28日至29日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國電子科技集團有限公司主辦，中國汽車工程學會支持，西部科學城重慶高新區(qū)內(nèi)企業(yè)普華基礎(chǔ)軟件（重慶）有限公司，中電科芯片技術(shù)（集團）有限公司聯(lián)合承辦的2025智能汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會暨第四屆中國汽車芯片大會在重慶渝州賓館盛大召開。作為2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會系列活動，大會以“開源拓界 眾行致遠”為主題，共同探討開源共建模式的深化應(yīng)用、生態(tài)可持續(xù)性與產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同機制等重要話題。

重慶市委副書記、市長胡衡華參加有關(guān)活動并參觀開源生態(tài)體驗區(qū)。重慶市人民政府副市長鄭向東，中國電子科技集團有限公司副總經(jīng)理俞承志，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒,開放原子開源基金會理事長兼秘書長程曉明等領(lǐng)導出席會議并致辭，清華大學車輛與運載學院教授李克強院士在大會現(xiàn)場發(fā)表重要報告。

俞承志表示，中國電科作為電子信息領(lǐng)域創(chuàng)新型國有重要骨干企業(yè)，瞄準國家戰(zhàn)略需求，搶抓汽車產(chǎn)業(yè)變革新機遇，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新、要素疊加優(yōu)勢，秉持“軟硬協(xié)同、體系布局、生態(tài)共榮”發(fā)展理念，聚焦車用軟件、汽車芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力，助力我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

付炳鋒指出，當前全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度融合的變革期，基礎(chǔ)軟件與汽車芯片是核心支撐，卻面臨生態(tài)協(xié)同不足、核心技術(shù)待突破、商業(yè)模式待驗證等瓶頸。開源既能推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同、避免重復(fù)研發(fā)，構(gòu)建統(tǒng)一平臺，還能優(yōu)化創(chuàng)新配置、加速技術(shù)迭代與生態(tài)共建，同時為開發(fā)者提供前沿技術(shù)機會，吸引更多主體參與。智能汽車的發(fā)展絕非單一環(huán)節(jié)的突破，而是全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的系統(tǒng)工程。期待各方充分碰撞思想、凝聚共識，共同探索中國汽車開源生態(tài)的發(fā)展新路徑，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。

程曉明指出，面向加速演進的汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，開源軟件正成為推動行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展的核心驅(qū)動力，在智能駕駛等領(lǐng)域釋放巨大潛能。重慶積極引入普華智能駕駛基礎(chǔ)軟件業(yè)務(wù)總部，推動普華基礎(chǔ)軟件開源首個規(guī)模化、量產(chǎn)級安全車控操作系統(tǒng)開源小滿EasyXMen，并向開放原子開源基金會捐贈車用操作系統(tǒng)開源微內(nèi)核龘EasyAda，有力提升我國車用操作系統(tǒng)的開源底座與生態(tài)能級。

李克強作《智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算基礎(chǔ)平臺關(guān)鍵技術(shù)》主旨報告。他指出，當前產(chǎn)業(yè)格局下基礎(chǔ)技術(shù)價值提升，需開展核心技術(shù)協(xié)同攻關(guān)，重點探索自主芯片、操作系統(tǒng)、工具鏈互為驅(qū)動的融合發(fā)展模式，形成產(chǎn)業(yè)鏈完整解決方案以提升系統(tǒng)效率。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)領(lǐng)域，鑒于長期主義投入規(guī)模大、周期長的特點，需充分發(fā)揮央企的引領(lǐng)作用，鼓勵其推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合，通過“以用促建”的模式推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。車規(guī)級芯片作為產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵且不可分割的組成部分，需通過一體化支持，助力其與產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度融合、成熟落地。

21世紀的競爭是生態(tài)與生態(tài)之間的競爭，開源模式便是在智能時代的風云變幻中，為用戶創(chuàng)造價值的創(chuàng)新之路。開源車用操作系統(tǒng)體系的價值，不僅在于減少行業(yè)的重復(fù)投入、避免分散的生產(chǎn)力，更在于通過頂層設(shè)計把芯片、服務(wù)商、測試、量產(chǎn)和人才緊密連接起來，形成真正協(xié)同、可持續(xù)、互利共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

●開源“星輝計劃” 啟動，構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)新藍圖

大會現(xiàn)場，在重慶市人民政府副市長鄭向東、中國電科集團副總經(jīng)理俞承志等領(lǐng)導的共同見證下，開源“星輝計劃”正式啟動。普華基礎(chǔ)軟件總經(jīng)理劉宏倩介紹，開源“星輝計劃”是一項系統(tǒng)工程，以普華開源安全車控操作系統(tǒng)小滿EasyXMen為統(tǒng)一底座，構(gòu)建“芯片協(xié)同—工程服務(wù)—測試認證—量產(chǎn)應(yīng)用—人才培育”五大體系，將分散的力量聚成共生網(wǎng)絡(luò)，讓技術(shù)、資源、能力在體系里高效流動，用通用、透明、可演進的生態(tài)體系，取代重復(fù)、封閉、碎片化的“孤島”建設(shè)。

來自英飛凌、瑞薩電子、恩智浦、小華半導體、兆易創(chuàng)新、紫光同芯、芯擎科技、芯馳科技、矽力杰半導體、旗芯微半導體等國內(nèi)外19家芯片企業(yè)的代表，以及飛音科技、苦牙、眾控等開源小滿認證服務(wù)提供商和認證工程師代表共同參加了儀式，為開源生態(tài)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

●“開源小滿認證服務(wù)提供商” 與 “開源小滿首批認證工程師”授牌，開源生態(tài)服務(wù)與人才體系進一步完善

為構(gòu)建高效開源軟件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與優(yōu)質(zhì)的人才梯隊，開源小滿EasyXMen社區(qū)搭建“開源小滿認證服務(wù)提供商”與“開源小滿認證工程師”雙體系，助力企業(yè)建立更高效的工程支撐網(wǎng)絡(luò)，為產(chǎn)業(yè)持續(xù)輸送高質(zhì)量軟件人才。

會上，開源小滿EasyXMen牽頭發(fā)布單位普華基礎(chǔ)軟件正式為飛音科技、苦芽、眾控等11 家“開源小滿認證服務(wù)商”授牌，為14位開源小滿首批認證工程師頒發(fā)證書。開源小滿社區(qū)將持續(xù)完善生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建高質(zhì)量人才梯隊，為智能汽車開源軟件發(fā)展注入動能。

●聚力開源共成長，開源車用操作系統(tǒng)社區(qū)首批優(yōu)秀貢獻單位及個人表彰

圖：

開源車用操作系統(tǒng)社區(qū)的蓬勃發(fā)展，離不開每一家貢獻單位的鼎力支持，更離不開每一位貢獻個人的辛勤付出。為致謝社區(qū)伙伴們在技術(shù)攻堅、開源生態(tài)共建等方面的重要支撐，大會隆重舉行了“開源車用操作系統(tǒng)社區(qū)首批優(yōu)秀貢獻單位及個人表彰儀式”，設(shè)置特別貢獻獎、生態(tài)貢獻獎、技術(shù)貢獻獎三類團隊榮譽，以及“金穗代碼勛章”、“育苗講師勛章”兩類個人榮譽，現(xiàn)場為中國一汽、阿里巴巴達摩院、電子科大等10家優(yōu)秀貢獻單位、10名杰出個人授牌，以表彰他們在開源社區(qū)建設(shè)中的突出表現(xiàn)，凝聚更多力量共促開源生態(tài)持續(xù)發(fā)展。

來自中國一汽、重慶長安、東風汽車、奇瑞汽車、開放原子基金會、普華基礎(chǔ)軟件、英飛凌、小華半導體、電子科大、AUTOSAR組織、TASKING等單位的行業(yè)專家共同圍繞開源共建模式的深化應(yīng)用、商業(yè)模式與生態(tài)可持續(xù)性、標準體系與產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同機制等重要話題展開深入討論。

本次大會聚集了來自政、產(chǎn)、學、研、用等領(lǐng)域的500多位專家、學者和企業(yè)代表。會議同期，還舉辦了第四屆中國汽車芯片大會、開放原子開源基金會園區(qū)行（重慶站）、生態(tài)展示區(qū)活動，進一步推動汽車產(chǎn)業(yè)與芯片、開源生態(tài)領(lǐng)域的深度融合，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添強勁動力。