在廣州車展高峰論壇上，王俠會長發(fā)表致辭，對中國汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的發(fā)展模式提出了深刻批判與建設(shè)性思考。他指出，在技術(shù)層面，競賽需從“野蠻生長”過渡到以法規(guī)和安全為準(zhǔn)繩的規(guī)范有序階段；在市場層面，競爭必須實現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的根本性轉(zhuǎn)變，無論國內(nèi)海外。文章系統(tǒng)闡述了中國汽車產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展后所面臨的“增產(chǎn)不增收”核心矛盾，并指明了以規(guī)范發(fā)展、價值創(chuàng)造和全球融合為核心的升級路徑。

一、 技術(shù)新階段：從性能突破到規(guī)范有序的安全競賽

王俠會長肯定了過去幾年中國汽車在“三電”、智能座艙與智能駕駛等領(lǐng)域取得的技術(shù)先機。2025年作為智能駕駛的標(biāo)志性年份，L3級準(zhǔn)入政策的推進(jìn)進(jìn)一步點燃了技術(shù)競賽的熱情。

然而，他尖銳地指出，技術(shù)創(chuàng)新的焦點已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)移：社會公眾和監(jiān)管部門的關(guān)注點，已從“能否實現(xiàn)”轉(zhuǎn)向“是否可靠”。

近期工信部發(fā)布的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》與公安部對百公里加速時間限制的征求意見稿，釋放出明確的監(jiān)管信號：技術(shù)的“野蠻生長”必須終結(jié)，取而代之的是在法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)框架內(nèi)的有序發(fā)展。安全底線已成為技術(shù)創(chuàng)新不可逾越的紅線。

此外，王會長呼吁技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)從分散、單點的突破，升級為系統(tǒng)化、生態(tài)化的融合創(chuàng)新。這意味著需要將電動化、智能化與能源管理、基礎(chǔ)設(shè)施乃至商業(yè)模式進(jìn)行協(xié)同優(yōu)化，以提升全生態(tài)的運營效能。

二、 市場新邏輯：從“量”的內(nèi)卷到“質(zhì)”的飛躍

王俠會長用一組觸目驚心的數(shù)據(jù)，揭示了行業(yè)繁榮背后的深層危機：中國汽車銷量連續(xù)5年增長，但行業(yè)利潤率卻連續(xù)5年下降，從6.2%降至4.3%。2025年前九個月利潤率僅為4.5%，遠(yuǎn)低于機械行業(yè)7.39%的整體水平。

核心矛盾：增產(chǎn)不增收，價值創(chuàng)造能力不足。
與國際主流車企相比，這一劣勢更為明顯：豐田的利潤率高達(dá)11.5%，通用汽車也達(dá)到6.6%。王會長指出，這種“內(nèi)卷式”競爭已超出行業(yè)范疇，對國民經(jīng)濟產(chǎn)生不利影響，因此國家層面出手整治“夸大宣傳”、“隱形價格戰(zhàn)”等亂象，是必要且及時的。

他重申了一個本質(zhì)規(guī)律：營銷的本質(zhì)是價值，增長的本質(zhì)是盈利。依靠量的增長可以擊敗對手，但唯有依靠質(zhì)的增長才能實現(xiàn)基業(yè)長青。

海外市場：從“藍(lán)海”到“紅海”的警示
在海外市場方面，王會長同樣指出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。中國汽車出口量4年增長近6倍，但增速已從2021年的106%高位大幅回落至目前的15.7%，盈利水平也在同步下降。

地緣政治風(fēng)險與貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，要求中國汽車必須盡快實現(xiàn)從 “賣出去”到“融進(jìn)去” 的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。他強烈呼吁，海外市場應(yīng)成為品牌增值的新高地，而非內(nèi)卷外溢的新戰(zhàn)場，必須深度融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建價值共享、風(fēng)險共擔(dān)的命運共同體。

三、 總結(jié)：以“智駕破局·價值重構(gòu)·全球共生”引領(lǐng)未來

王俠會長的致辭，是對當(dāng)前行業(yè)狂熱的一劑“清醒劑”。本屆論壇的主題“智駕破局·價值重構(gòu)·全球共生”，恰恰精準(zhǔn)回應(yīng)了產(chǎn)業(yè)面臨的核心議題。

• 智駕破局：不僅是技術(shù)破局，更是法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與安全意識的破局。

• 價值重構(gòu)：核心是扭轉(zhuǎn)“以價換量”的競爭邏輯，重建以品牌價值與盈利能力為中心的健康市場秩序。

• 全球共生：關(guān)鍵在于從貿(mào)易思維轉(zhuǎn)向生態(tài)思維，實現(xiàn)與全球市場的深度融合與共同成長。

這篇文章清晰地指明，中國汽車產(chǎn)業(yè)站在從“野蠻生長”的青春期，邁向“規(guī)范有序”的成熟期的關(guān)鍵十字路口。未來的勝利，將屬于那些能夠恪守安全底線、深耕品牌價值、并具備全球本地化運營能力的車企。

（本文根據(jù)中國國際商會汽車行業(yè)商會王俠會長在2025廣州汽車發(fā)展高峰論壇上的致辭要點整理）