8月29日，長城炮在成都車展推出“賽級皮卡”V6火炮，以22.98萬元開啟預售，并推出15000元置換禮、5000元老友禮及3次免費保養三大權益，展現出品牌的市場誠意。新車不僅定位高性能越野皮卡，更以“短軸、車輕、大心臟”三大特點，重新定義了國產皮卡的技術標桿。

V6火炮的核心競爭力在于其動力系統。搭載3.0T V6發動機與48V輕混系統，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，百公里加速躋身6秒級，匹配自研9AT變速箱，傳動效率超97%。這不僅保證了澎湃動力，更實現了燃油經濟性的平衡。博格華納電控硅油風扇的加入，進一步強化了散熱性能，滿足極限越野需求，同時以其獨特的轟鳴聲為駕駛注入激情。從技術層面看，長城在動力總成上的自主研發能力值得肯定，尤其是9AT變速箱的高效表現，反映出國產汽車在核心技術上的進步。

車身結構上，V6火炮采用兩門單排設計，軸距2745mm，整備質量僅2285kg。短軸與輕量化設計使其在越野場景中靈活性突出，配合原廠2英寸升高、240mm離地間隙以及優異的接近角、離去角，通過性顯著提升。此外，通過蓄電池中置和底盤結構優化，軸荷分配更為合理，進一步增強了操控穩定性。這種“原廠即改裝”的思路，既降低了用戶自行改裝的合規風險，也體現了長城對用戶需求的深度理解。

在越野配置上，V6火炮幾乎囊括了所有硬核裝備：可調氮氣減震、高性能四驅分動器（扭矩承載3300N·m）、電控差速鎖、蠕行模式、坦克轉彎及6種全地形模式等。特別值得一提的是“越野專家模式”，可一鍵關閉電子輔助系統，滿足資深玩家的極致操控需求。這些配置不僅讓車輛“出廠即賽場”，也顯示出長城炮“以賽驗車”技術路線的實效性——今年6月環塔拉力賽六冠王的成績，便是最直接的證明。

縱觀V6火炮的推出，不僅是長城炮產品線的豐富，更是國產皮卡邁向高端化、專業化的重要一步。它讓更多普通消費者以較低門檻接觸賽級越野，圓了許多人的“越野夢”。盡管22.98萬元的售價在國產皮卡中并不低廉，但其提供的性能與配置已具備與進口車型競爭的實力。

當然，V6火炮也面臨挑戰：一方面，國內對皮卡的政策限制仍存；另一方面，純燃油大排動力在電動化趨勢下的長期吸引力有待觀察。但無論如何，長城炮通過V6火炮展現了技術自信與市場野心，不僅強化了品牌形象，也為中國皮卡品類創新打開了新的空間。