是輛好車,但卻是相當冷門的一款車。3.2的發動機再加上6速DSG使得這輛不大的車有著很強的動力表現,操控也很直接。折疊硬頂雖然動作不快,但天氣合適的時候還是能帶來不錯的感受。...
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2011款大眾EOS2.0TSIGP性能測試: 視頻第5秒開始,為0-100km/h加速測試,成績:7.59秒 視頻第35秒開始,為100km/h-0剎車測試,成績:42.34米 視頻第54秒開始,為繞樁姿態展示...
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大眾EOS——全球首款帶天窗硬頂敞篷轎跑車,其獨有的CSC電動半景式太陽天窗硬頂折疊設計,在25秒鐘內輕松切換敞篷跑車、全景天窗轎跑車和硬頂式轎車三面生活姿態,其全天候適應能力,完美詮釋了敞篷與硬頂合二為一的設計理念。 ...
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6-DSG為“濕式”雙離合器,雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器,分別連接1、3、5檔以及倒檔和2、4、6檔齒輪。 “濕式”是指雙離合器安裝于一個充滿液壓油的封閉油腔里。這種“濕式”結構具有更好的調節能力和優異的熱容性,因此能夠傳遞比較大的扭矩。 6-DSG可匹配最大扭矩350牛米的發動機。 目前在中國市場,邁騰1.8TSI和2.0TSI兩款國產車型以及大眾汽車CC、R36,EOS、Scirocco、邁騰3.2 FSI等大眾汽車進口車型都裝備了6檔DSG。 ...
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全新標致308CC與大眾EOS兩款敞篷跑車誰更NB呢?FifthGear的洋胖子組織了三項趣味對比測試,結果不重要,過程很搞笑。...
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