我要點(diǎn)評我要對比
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網(wǎng)友對此車型的印象
運(yùn)動(dòng)范兒 線條硬朗 個(gè)性張揚(yáng)
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 外觀時(shí)尚動(dòng)感；內(nèi)飾用料不錯(cuò)，做工精細(xì)；配置豐富；空間充裕；動(dòng)力輸出平順，操控靈活。
- 最大缺點(diǎn):
- 燃油經(jīng)濟(jì)性較差；行車噪音明顯；個(gè)別網(wǎng)友反映偶有燒機(jī)油現(xiàn)象；車主維修保養(yǎng)不方便。
- 外觀:
- EOS外觀的前臉與新高爾夫相似，標(biāo)配的雙氙氣大燈融入了14顆LED日間行車燈，流暢的車身線條設(shè)計(jì)更加凸顯時(shí)尚動(dòng)感，網(wǎng)友稱“我是今年買的EOS白色，樣子不錯(cuò)，主要能敞篷，很拉風(fēng)。”
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾簡潔，風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，用料比較不錯(cuò)；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；中控布局合理，功能按鍵布局清楚，操作方便，不過有部分網(wǎng)友反映空調(diào)效果較差。
- 操控:
- 大眾EOS整體操控靈活，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，視野好，底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性強(qiáng)，網(wǎng)友反映高速路上方向輕，油門緊，路感傳遞比較清晰，懸掛一般，高速行車噪音較多，風(fēng)噪尤為明顯。
- 動(dòng)力:
- 動(dòng)力裝配上選用2.0T+DSG黃金組合，動(dòng)力輸出平順，中高轉(zhuǎn)速下提速較快，動(dòng)力足；個(gè)別網(wǎng)友反映發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，燒機(jī)油問題偶有發(fā)生。
- 油耗:
- 2.0T 雙離合 13.6L/100km
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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- 2011款大眾Eos Exclusive車型的駕駛座艙采用的是兩色調(diào)的設(shè)計(jì)，采用了軟羊皮皮革裝飾、運(yùn)動(dòng)座椅和一個(gè)運(yùn)動(dòng)式的方向盤。其他的特征裝備包括特殊的門檻板、鋁制裝飾和黑漆著重裝飾。
- 以進(jìn)口身份引入國內(nèi)的大眾Eos跑車搭載了2.0渦輪增壓引擎與DSG變速箱，目前的售價(jià)為44.8萬元。
- EOS以開頂?shù)臓顟B(tài)接受歐洲NCAP的碰撞測試，獲得五星成績，可見車身的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確實(shí)非常出色。為保障翻車時(shí)的乘客安全，后座頭枕位置有一套翻滾防護(hù)系統(tǒng)，一旦車身受撞或有翻車危險(xiǎn)時(shí)，0.25秒的時(shí)間便可彈起。安全裝備方面，EOS全車有六個(gè)安全氣囊，可覆蓋整個(gè)側(cè)面車窗，即使在敞篷狀態(tài)仍可提供側(cè)面保護(hù)。
- 兩年不限公里
- 總結(jié):
- EOS以開頂?shù)臓顟B(tài)接受歐洲NCAP的碰撞測試，獲得五星成績，可見車身的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確實(shí)非常出色。為保障翻車時(shí)的乘客安全，后座頭枕位置有一套翻滾防護(hù)系統(tǒng)，一旦車身受撞或有翻車危險(xiǎn)時(shí)，0.25秒的時(shí)間便可彈起。安全裝備方面，EOS全車有六個(gè)安全氣囊，可覆蓋整個(gè)側(cè)面車窗，即使在敞篷狀態(tài)仍可提供側(cè)面保護(hù)。
