最近第三代領克03風風火火上市，新車在外觀、動力和智能配置上都做了不少升級，全新獵風前臉、272馬力、Flyme Auto智能座艙......配置堆得猛，話題也炒得熱，不得不說，國產(chǎn)運動家轎是真“卷”起來了。

不過，熱鬧是網(wǎng)友的，選擇卻是你自己的。領克03上新，讓小編想到了另一款國產(chǎn)燃油運動家轎——傳祺影豹。同樣面向年輕市場，同樣主打運動駕控，影豹卻用“真實體驗”圈粉了無數(shù)年輕用戶。不堆虛的配置，不玩價格套路，TA憑什么在競爭激烈的A級運動家轎市場里站穩(wěn)腳跟？今天，咱們就把它盤個明白！

「快」是一種態(tài)度，「穩(wěn)」是一種本事

有些車，贏在“漂亮”的參數(shù)表，而有些車，贏在你駕駛它的每一刻。而影豹，顯然是后者。

在實際駕駛中，2.0T+8AT的動力組合響應輕快有力，起步不拖沓、超車不猶豫。5.7s的同級最快零百加速，表現(xiàn)已經(jīng)直追不少標榜運動的豪華車型，爆發(fā)力能給到“腳下生風”的駕駛體驗。

好駕控當然不止于快。影豹搭載的鉅星底盤，能在韌性與舒適之間找到精妙平衡。前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛結(jié)構配合高剛性車身，讓車輛在彎道中表現(xiàn)出出色的支撐性與循跡性。DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感扎實、指向精準，無論是城市通勤還是高速巡航，都能提供清晰的反饋與足夠的“溝通感”，給駕駛者帶來扎實的操控體驗。而原廠米其林高性能輪胎+四活塞卡鉗，則帶來34m的同級最短100km/h-0制動距離，加上全球首搭博世ESP10.0系統(tǒng)，安全這塊兒，影豹也是刻在DNA里的。

強勁的動力是基礎，但將動力高效、可靠地轉(zhuǎn)化為駕駛樂趣，才是影豹真正的底氣。

配置不「縮水」，舒適不「打折」

運動家轎的奧義，不應只是一個人的狂歡，更是一家人的舒適與安心。在某些品牌為追求“性價比”而悄悄進行配置減法之時——如音響品牌降級、座椅調(diào)節(jié)縮水、甚至部分舒適功能缺失——影豹卻堅持“標配即頂配”，不搞“丐版”套路。影豹的軸距長達2736mm，優(yōu)于多數(shù)同級競品，后排膝部、頭部空間寬裕，家庭出行、朋友共乘毫無壓力；L2級組合輔助駕駛，涵蓋ACC自適應巡航、車道保持、AEB主動剎車等多項功能，安全守護全程在線；標配YAMAHA品牌音響，行車途中亦可享受劇院級音質(zhì)，這是影豹對品質(zhì)的堅持；主駕4向腰托調(diào)節(jié)+通風加熱，極大提升長途舒適性，細節(jié)處盡顯貼心。影豹或許不是運動家轎中最“智能”的一款，卻無疑是同級別里最懂“平衡”的選手。

百公里油耗低至6.25L，無懼養(yǎng)車「爆金幣」

對大多數(shù)年輕用戶來說，買車不只是一次性投入，更是一場長期陪伴。養(yǎng)車成本高不高、品質(zhì)穩(wěn)不穩(wěn)，直接決定日后用車的幸福指數(shù)。影豹以更優(yōu)的能效表現(xiàn)，讓年輕玩家“跑得爽也養(yǎng)得起”。1.5T版本W(wǎng)LTC油耗僅6.25L/100km，2.0T版本為7.06L/100km，顯著低于同級競品。所以說動力不該是油耗的借口——技術才是。

更重要的是，廣汽傳祺多年來積累的成熟制造體系與扎實的品控能力，也為影豹的長期使用可靠性提供了強有力的背書。《2024年中國汽車保值率風云榜》中，影豹以三年59.74%的超高保值率，問鼎自主緊湊型車冠軍；今年Q1緊湊型車質(zhì)量排行，影豹還登頂自主品牌緊湊型車質(zhì)量第一。

而年輕消費者最關心的價格方面，影豹也一直保持著不錯的競爭力。影豹現(xiàn)在限時9.8萬元起，分期付款可享受0首付+8萬3年免息的金融方案，相當親民的價格，讓不少預算有限的年輕人也能輕松擁有。

選擇一輛車是長期承諾，而穩(wěn)定的品控和扎實的用料，比激進的配置迭代更為重要。在家轎市場不斷細分的當下，我們欣喜地看到，像影豹這樣的自主品牌車型不盲目跟風，而是堅守“駕控可享、舒適可感、品質(zhì)可靠”的造車初心。當然，紙上談兵終覺淺，小編也強烈建議各位親自到店試駕體驗一番，影豹到底是不是既能陪你闖蕩、也能陪你生活的駕駛伙伴，試過就知道。