近日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布，搭載華為乾崑智駕的汽車數(shù)量，正式突破100萬(wàn)。“這是乾崑智駕的一個(gè)關(guān)鍵里程碑，更是100萬(wàn)份的信任和托付。”

在汽車智能化領(lǐng)域，華為乾崑始終以壓強(qiáng)式研發(fā)投入，立足底層技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的創(chuàng)新。目前，華為乾崑智駕ADS已經(jīng)商用三代，打造了多個(gè)“行業(yè)首創(chuàng)”：2022年發(fā)布ADS 1，率先商用城區(qū)輔助駕駛NCA；2023年發(fā)布ADS 2，業(yè)界首發(fā)“全向主動(dòng)安全”，并率先實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)；2024年發(fā)布ADS 3，業(yè)界首發(fā)“車位到車位”功能；2025年4月發(fā)布ADS 4，架構(gòu)、安全、體驗(yàn)全面升級(jí)，即將于9月份正式推送。

華為乾崑在輔助駕駛技術(shù)層面的持續(xù)領(lǐng)先，成為100萬(wàn)搭載量快速實(shí)現(xiàn)的底層支撐。而車企和用戶的信賴和支持，則是直接推動(dòng)因素。

截至目前，華為乾崑已聯(lián)合東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、賽力斯、奇瑞、江淮等11家車企伙伴，將25款“爆款”車型推向市場(chǎng)，覆蓋轎車、SUV、MPV、越野等各種品類，以及15萬(wàn)到百萬(wàn)級(jí)別的不同價(jià)位，純電、增程、混動(dòng)以及燃油車等多種動(dòng)力形式，滿足了用戶的全場(chǎng)景用車需求。

不僅如此，華為乾崑也在助力車企在智能化上實(shí)現(xiàn)不斷創(chuàng)新和突破。比如，聯(lián)合猛士科技打造的猛士M817，重新定義細(xì)分市場(chǎng)，開(kāi)辟了“智能越野”新品類，實(shí)現(xiàn)“可城可野可遠(yuǎn)方”！ 與百年豪華品牌奧迪合作，打破“燃油車無(wú)法實(shí)現(xiàn)高級(jí)輔助駕駛”的技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了“油電同智”。華為乾崑聯(lián)合車企，正推動(dòng)汽車智能化這條路，越來(lái)越寬闊。

在用戶使用數(shù)據(jù)層面，截至2025年7月底，華為乾崑輔助駕駛總里程達(dá)到40.5億公里，輔助泊車?yán)塾?jì)使用了2.6億次。2025年7月份，人均輔助駕駛里程達(dá)到699公里，是業(yè)界平均水平的2-4倍。數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊，功能好用，用戶才會(huì)愛(ài)用! 華為乾崑是最懂中國(guó)路況，真正好用、消費(fèi)者愛(ài)用的輔助駕駛系統(tǒng)。

“創(chuàng)新沒(méi)有捷徑，華為乾崑將繼續(xù)做難而正確的事，去創(chuàng)造更多可能。華為乾崑將持續(xù)攜手合作伙伴，把智能帶入每一輛車，讓出行更安全、生活更美好！”靳玉志的觀點(diǎn)，揭示了華為乾崑智駕業(yè)務(wù)的核心發(fā)展邏輯：不追求短期市場(chǎng)噱頭，而是通過(guò)底層技術(shù)創(chuàng)新和長(zhǎng)期投入，構(gòu)建可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)扎實(shí)的技術(shù)積累和商業(yè)閉環(huán)，讓創(chuàng)新真正服務(wù)于用戶。

百萬(wàn)搭載量只是起點(diǎn)，華為乾崑的長(zhǎng)期主義邏輯，將推動(dòng)汽車智能化加速發(fā)展，為更多用戶帶來(lái)科技重塑的智慧出行體驗(yàn)。