進入2022年以來，新能源汽車市場銷量持續攀升，智能電動車已成為顛覆性的力量，表現令人驚嘆。同時更加激烈的市場競爭也在持續檢驗著各家車企的真正實力。近日，北汽藍谷發布10月汽車產銷數據，公司共實現銷量5569輛，同比增長124.19%，今年累計銷量同比增長76.09%，品牌發展穩步上揚。

       作為新能源國家隊的實力戰將，定位高端智能純電品牌的極狐汽車今年也開啟了加速發展，無論是產品布局、技術創新還是品牌塑造等方面，都發生了很多大事件，也取得了突破性的進展。

       阿爾法S全新HI版領銜，產品結構日趨完善

       今年9月底，極狐阿爾法S 全新HI版在深圳率先實現全量推送城區NCA城區智駕導航輔助，成為全球首個基于高精地圖實現高階智能駕駛并全量推送給用戶的車型，進一步夯實奠定了智能駕駛第一車的地位，也讓極狐汽車在智能化轉型上繼續先行。

       極狐阿爾法S全新HI版創造了很多個第一，它是全球首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案、支持城市道路高階智能駕駛的量產車，也是第一款搭載3顆激光雷達、采用“全冗余”架構的產品。阿爾法S全新HI版的硬件水平達到天花板級別，它搭載的MDC810智能駕駛計算平臺，支持400 TOPS超強算力，能實現城區NCA智駕導航輔助駕駛、AVP代客泊車等自動駕駛功能，并能夠通過OTA功能實現持續升級，做到“越開越聰明”。

       近期越來越多媒體評測和用戶使用視頻都集中展示了極狐阿爾法全新HI版城市高階智駕系統的出色表現?；诟呔貓D，它已經可以做到按照導航路線向目的地實現點到點行駛，對進出匝道、無保護左轉彎、人車混行的復雜路況都可以從容應對，讓用戶可以實現從小區車庫，到公司車庫的全場景、連貫自動駕駛體驗。

       同時今年極狐汽車的產品線也完成向下進一步擴充，通過推出阿爾法S、阿爾法T標準續航版，大幅降低了“高端新能源車”門檻，攪動了20萬+元純電動車的市場，通過向下傳遞購買勢能，帶來了更加涌動的市場活力，為消費者提供了更多的質價比選擇。

       技術創新成果落地應用，強化競爭優勢

       智能電動車之爭，其實就是架構平臺之爭。平臺的延展性、交互性、智能化程度等等，決定了新品速度、迭代升級效率，決定了車企在市場競爭中的響應和反饋速度。極狐汽車和麥格納正向開發的全冗余IMC架構，堪稱行業最前瞻、最智能、最具頂層性的電動化整車平臺，它融合了5G和V2X技術、400TOPS超強算力、超高整車扭轉度、超級算法集合等優勢，使得極狐阿爾法S全新HI版在智能化延展、性能操控等方面都做到了行業領先。

       前不久，極狐驗證中心也首次對媒體開放，中心總投資超20億元，共有88個實驗室，能提供電控技術，電池性能，到耐久性、輕量化等21技術領域、146項關鍵系統、1500多項關鍵指標驗證，是全球領先、驗證內容最完備的新能源汽車試驗驗證中心。

       此外，極狐自主研發的“極鋒“動力總成，在集成度、效率、可靠性方面也處于先進水平。動力總成最高效率超過94%，NEDC功率最高達87.5%，是國內首款、也是目前唯一獲中汽研“能效之星”認證的電驅總成。在充電技術方面，極狐汽車在國內率先量產應用800V高壓2C超充技術，實現阿爾法S全新HI版達到180kW以上超充功率，充電10分鐘即可行車197km，與保時捷、特斯拉處于同級水平，在國內處于前列。

       跨界營銷引關注，極狐品牌破圈

       極狐是一個初創品牌，產品技術的根基打牢之外，另一件重要的事就是讓更多的人知道極狐品牌。今年極狐的營銷思路就是以大事件導向，擴大品牌聲量，打造品牌知名度。

       在線上，極狐汽車抓住了微信視頻號商業化演唱會首秀的機會，接連冠名了崔健、羅大佑、“你要好好的“三場線上音樂會，借助音樂的力量，完成了對70后、90后，甚至更年輕的Z世代全域人群的觸達，打開了流量新入口，實現了品牌破圈，并通過公眾號、視頻號、朋友圈等的聯動，實現了用戶、數據等品牌資產從公域到私域陣地的轉換。

       在線下，極狐則通過極狐行動2.0，完成了從傳統4S店試駕到沉浸式IP化體驗的轉換。今年極狐汽車已舉辦了15場線下活動，以”致敬航天英雄”為主題，參與者將化身極狐星際探險隊員，駕駛極狐汽車穿越星空間來到地球完成重重挑戰。“極狐行動”已成為備受業界關注和粉絲好評的年度元宇宙概念爆品IP，并為極狐汽車承接線上流量，發揮線下聚客力提供了沉浸式的體驗場。

       2022年正在遠去，留下歷史印跡，也為未來伏筆。2022年是極狐汽車繼續潛行的一年，也是醞釀“厚積薄發”的一年。在新能源汽車行業逐漸從高速發展轉向高質量發展的節點上，作為國家隊的極狐靠著大膽的創新變革、超前的行業布局，以及技術的持續迭代和實力的不斷積淀，已找到了高端智能化的發展方向，并將繼續向未來前行。