云聚徽商，智造未來。9月12日下午，在2020世界制造業大會江淮線上經濟論壇召開期間，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍應邀出席“云上徽商論壇”，與知名經濟學家、中國新能源產業的行業專家、知名企業家等展開對話，共同探討新能源汽車發展路徑、產業生態，助力安徽打造中國新能源汽車產業高地。

在中國汽車產業進入深度調整期、新能源汽車產業步入快速發展期、智能網聯汽車蓬勃興起的大背景下，奇瑞作為中國自主品牌的一面旗幟，將以什么樣的發展策略應對新能源汽車產業面臨的機遇和挑戰？如何看待新能源汽車雙積分政策？安徽省正加快推動國企改革，奇瑞混改的最新動態是什么？奇瑞如何融入長三角一體化發展，助力安徽打造新能源汽車產業高地？針對這些行業關心的話題，尹同躍董事長與大家交流分享了奇瑞的觀察思考和探索實踐。

尹同躍董事長表示，新能源汽車、智能汽車的出現，深刻改變了世界汽車工業140余年的歷史，改變了整個行業的全球競爭態勢。一個特斯拉的市值，已將豐田、大眾等全球汽車集團遠遠“甩”在身后。奇瑞很早就布局新能源產業，集團目前有乘用車、物流車、新能源BUS等四個板塊在發展新能源汽車，年銷量近7萬臺。奇瑞將繼續加大對新能源汽車的投入，特別是新產品的開發、新技術的應用，積極融入互聯網思維。同時，傳統汽車在未來較長一段時間仍是市場主流，奇瑞會在夯實傳統汽車制造的基礎上，采用插電式混合動力汽車、增程式汽車等過渡方案，幫助傳統汽車更好地過渡到新能源汽車時代。

針對新能源汽車雙積分政策的實施，尹同躍董事長指出，雙積分政策是中國新能源產業政策的創新。隨著新能源產業發展速度的不斷加快，新能源汽車產品的競爭性已趨近于傳統燃油汽車，傳統汽車企業的雙積分壓力將不斷增大，新能源汽車積分的價值也會快速提升。希望雙積分政策管理細則能夠不斷優化，將更有利于新能源汽車企業快速提高市占率，提高產品競爭力，實現新能源汽車產業更好更快發展。

主持人在交流中問道，奇瑞是中國汽車自主品牌的一面旗幟，為我國汽車產業做出了杰出的貢獻，未來奇瑞如何繼續當好中國自主品牌汽車的扛旗手？尹同躍董事長表示，奇瑞將堅定地按照自己的戰略目標，把奇瑞品牌做上去，積極打造“創新奇瑞”“技術奇瑞”“品質奇瑞”和“國際化奇瑞”。奇瑞將抓住百年不遇的行業大變革機遇，加大創新投入，做好資本市場運作，募集更多資源加快發展。

奇瑞的深化改革備受社會各界關注，外界十分關心奇瑞混改的最新動態。尹同躍董事長在交流中表示，奇瑞混改是安徽省委省政府和蕪湖市委市政府實施地方國有企業改革的一次創新嘗試。奇瑞增資擴股項目已于2019年底順利摘牌，相關股權交易也已完成，目前正按照既定程序推進后續工作。近期一些媒體關注的奇瑞負債率問題，其實公開報表統計的奇瑞負債700多億中，包含了奇瑞集團旗下奇瑞金融公司對外開展汽車貸款業務的約400多億負債。剔除這一部分，奇瑞整體負債率是很健康的。奇瑞增資擴股的一個重要目的就是希望引入更加市場化的運營機制，在資本、人才、機制變革等方面實現深層次變革，加速奇瑞走向新的高度，實現更高質量的發展。

長三角一體化發展背景下，安徽如何引領新能源汽車發展，打造中國新能源汽車之都？尹同躍董事長表示，安徽是創新大省、高端制造業大省，更是全國少有的汽車集團、汽車企業最多的省份，具有發展新能源汽車、智能汽車的天時地利的條件，借助長三角一體化發展的機遇，一定能夠成為中國新能源汽車產業的引領之地。長三角也是奇瑞重要的產業布局、研發布局、配套產業鏈布局以及重點市場布局的戰略聚集地。奇瑞將聯合兄弟車企，充分發揮產業鏈集中的優勢，依托長三角的人才、資源和市場優勢，進一步提高企業競爭力，深度融入長三角一體化發展，為把安徽打造成為汽車強省做出貢獻。