在“雙碳”戰(zhàn)略與市場的雙重驅動下，新能源重卡銷量節(jié)節(jié)攀升，月銷量屢創(chuàng)新高。新能源重卡產(chǎn)品質量穩(wěn)步提升、能耗逐步下降、智能化水平快速提升、運營模式不斷創(chuàng)新、車電網(wǎng)融合發(fā)展、以舊換新、補能網(wǎng)絡加速建設等加速推動重卡新能源化。發(fā)展、應用新能源重卡已是大勢所趨。

新能源重卡運營數(shù)量日益增多，車隊管理、運營成本等問題日益凸顯，針對產(chǎn)業(yè)鏈關心的問題，直擊西南山地/礦區(qū)/物流場景“硬需求”，綠色重卡聯(lián)合貴州瑞騏、海通恒運、太保等鏈主企業(yè)，組織“車－能-貨-金”產(chǎn)業(yè)鏈精準對接會，聚焦解決“找車難、找貨難、找錢難、補能難”四大現(xiàn)實困境，打造高效供需匹配與生態(tài)合作平臺，實現(xiàn)鏈主現(xiàn)場互動交流，促成高效合作。

2025年8月10日，由電車資源/綠色重卡主辦、貴州瑞騏新能源汽車有限公司協(xié)辦的“綠擎西南•鏈動山海——2025中國西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會”在貴州隆重舉行。

本屆大會聚合主機廠、零部件供應商、運營商、物流/運力企業(yè)、金融/保險機構、能源企業(yè)、場景用戶等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，聚焦場景落地、成本優(yōu)化、金融破局、生態(tài)協(xié)同，完善“車、貨、能源、物流、運營、金融、保險”全價值鏈支撐體系，加速構建西南新能源重卡規(guī)模化應用新生態(tài)。

“綠擎西南•鏈動山海 ——2025中國西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會”由電車資源行業(yè)研究院顧問詹華彥擔任主持人。

貴州新能源汽車研究院首席專家王金源為本次大會致辭，他表示貴州是多山的地形，非常適合應用新能源重卡。在電動貴州的推動下，新能源重卡快速發(fā)展。

他分析，貴州的煤礦資源豐富，主要依靠公路運輸，需要降低貴州區(qū)域內的物流成本，應用新能源重卡可有效降低物流成本。

 

他指出，貴州對新能源重卡施行高速公路收費85折優(yōu)惠，有利于降低新能源重卡在貴州省的運輸成本。

 

他表示，完善的充電補能網(wǎng)絡，有利于推動電動重卡在貴州的擴大應用。鼓勵補能運營企業(yè)在貴州區(qū)域加速充電補能網(wǎng)絡建設，助力電動貴州。

貴州瑞騏新能源汽車有限公司總經(jīng)理胡湘成發(fā)表了《政策支持下貴州山地場景分析》的主題演講，他表示，貴州積極響應國家“雙碳” 目標，加速推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。通過大力推廣新能源汽車，尤其是新能源重卡，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，緩解能源安全壓力。

他指出，貴州重卡專注于山地場景，致力于打造“山地重卡”第一品牌，他堅信，貴州重卡是最好的山地重卡。

他分析，貴州礦產(chǎn)資源豐富，新能源重卡的應用場景豐富。礦產(chǎn)資源運輸場景是當前貴州山地電動重卡運營最適宜的場景，山區(qū)物流運輸場景是貴州山地電動重卡運營場景的未來。

 

他強調，貴州重卡堅持長期主義，做價值引領，拒絕價格內卷，將開始走個性化、差異化發(fā)展之路，推動新能源重卡行業(yè)健康、高速發(fā)展。

他透露，貴州重卡將圍繞本地化服務網(wǎng)絡、場景化解決方案、數(shù)字化生態(tài)閉環(huán)，打造「貴州重卡·開心工坊」。

眸迪智慧科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO黃鵬宇發(fā)表了《場景化電動設備精細運營管理》的主題演講，他介紹眸迪圍繞“綠色能源+ 智慧運營 ”兩大主題，以智能算法推動智慧化和無人化為重要落地手段，為客戶提供全棧式新能源智慧解決方案。應用場景包含：無人化鋼廠運營、智能工廠運營、礦山運營、大宗物流、牧場運營等。

 

他強調應用智能化系統(tǒng)，提高電動重卡運營效率，可實現(xiàn)降本增效。

中科海鈉科技有限責任公司總經(jīng)理李樹軍發(fā)表了《低溫快充長壽命：鈉離子電池電動重卡的性能優(yōu)勢與成本重構》的主題演講，他指出，鈉離子電池選擇以商用車，尤其卡車行業(yè)作為突破口，其發(fā)展進程已明確：2023 年實現(xiàn)乘用車整車交付，2025 年正式進入商用階段。

 

他強調，在技術與產(chǎn)業(yè)鏈層面，中科海鈉已實現(xiàn)全面掌控，涵蓋正負極、電池、系統(tǒng)以及量產(chǎn)線在內的電池全產(chǎn)業(yè)鏈。

 

他分析，從商用車電池的使用邏輯來看，核心在于 “少投入、多產(chǎn)出”，終端用戶尤為看重投入產(chǎn)出比（投資回報），而鈉電方案自身具備顯著優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在平均利用效率上，包括行車損耗、充電未滿部分、放電殘余電量以及利用效率范圍等方面，同時其低溫充放電性能也表現(xiàn)出色。

 

他表示，技術的價值在于與場景的適配，鈉離子電池在卡車行業(yè)恰好完美匹配，能夠滿足 “少充、快充、多用”的需求，進而拉長使用壽命。并且，未來其能量密度將追平磷酸鐵鋰，而總價比磷酸鐵鋰更低，這使其在商用車領域的應用更具潛力。

招商局檢測車輛技術研究院有限公司新能源環(huán)保事業(yè)部高級工程師任天行發(fā)表了《電動重型貨車超充站現(xiàn)狀及建設指南》的主題演講，他分析，在電動商用車領域，重卡/輕卡電動化爆發(fā)，滲透率快速攀升，從2023年的3.7%增長到2025年底預計超過30%。

 

他主要介紹由招商車研牽頭起草的重慶地方標準：《電動重型貨車超充站建設指南（征求意見稿）》。

他分析標準制定的原因有，重卡電動化加速發(fā)展，充電成為主流補能技術路線；兆瓦級超充技術為提供高效通用解決方案；現(xiàn)行國標尚未考慮重卡超充站關鍵需求；標準化引領重慶汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展

他透露，標準包含，場站規(guī)劃建設與場站運營管理兩大方面，安全合規(guī)、運營管理、綠色低碳、服務能力四個維度。

廣東易能時代科技有限公司董事長兼CEO蘇昕發(fā)表了《降本增效，科技賦能：揭秘充電運營商2年回本黃金法則》的主題演講，他表示，電動重卡的補能效率直接影響其運營效率，提升補能效率，可有效提升運營效率。電動重卡的充電樁選擇是提升補能效率的基礎。

 

他分析，電動重卡運營有著電池容量高、環(huán)境惡劣、總能耗大、停運成本高等特點。電動重卡需要功率要大、充電要快、運行要穩(wěn)、節(jié)能要好等特點的充電樁。

 

易能從底層科技入手，針對重卡的補能實現(xiàn)重大創(chuàng)新，并推出世界最大功率—60kW單體模塊。

 

他介紹，易能啟明模塊是唯一能針對重卡輸出97%效率的模塊；可實現(xiàn)連續(xù)工作20小時不降額，專為重卡場站場景設計；可實現(xiàn)海拔4000m不降額，專為高海拔公路及礦區(qū)場景設計，相比傳統(tǒng)模塊更適合高海拔工作場景。

領充新能源科技有限公司商用車總經(jīng)理劉寶成發(fā)表了《重卡補能的場景化驅動與行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展》的主題演講，他指出，重卡充電場景具有四大特點與痛點：充電效率與經(jīng)濟性是首要訴求，可靠性是持續(xù)運營的基礎，更強的環(huán)境適應性和可維護性，標準化與兼容性逐步提升。

 

他分析，重卡充電網(wǎng)絡建設挑戰(zhàn)有：充電設施不足與布局不均，高功率充電技術難題，高成本壓力，電網(wǎng)負荷與能源管理。他展望：政策驅動與標準統(tǒng)一化，兆瓦超充技術引領效率革命，生態(tài)協(xié)同與場景拓展，智慧充電網(wǎng)絡與綜合服務。

 

他介紹，領充新能源是專注于新能源汽車充換電和新型電力系統(tǒng)等領域，集產(chǎn)品研發(fā)、制造及銷售為一體的高新技術企業(yè)。領充以電力電子創(chuàng)新、分布式智能控制、數(shù)字化技術為基因，全棧自研，創(chuàng)造出新能源行業(yè)內兩個“唯一”，行業(yè)內唯一一家為新能源汽車提供全生命周期補能服務的方案提供商，行業(yè)內唯一一家擁有從新能源充電補能全產(chǎn)業(yè)鏈到新型電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈全自研的技術研發(fā)公司。

貴州金元綠鏈物流開發(fā)有限公司副總經(jīng)理周章志發(fā)表了《貴州金元綠電交通發(fā)展情況》的主題演講，他表示，貴州省煤礦、建材、鋁土礦、磷礦等礦產(chǎn)資源豐富，物流運輸以公路運輸為主，電動重卡技術逐漸成熟，經(jīng)濟性、節(jié)能減排等優(yōu)勢逐漸突顯，電動重卡推廣市場前景廣闊。

他分析，電動重卡運行成本具有競爭力，貴州省綠電交通政策支持，有力推動電動重卡發(fā)展。

 

他介紹，貴州金元可提供運營管理、物流管理、商城營銷、過程監(jiān)管、金融結算、數(shù)據(jù)分析等服務。累計建設充換電站29座、充電樁118臺。2025年已經(jīng)推廣電動重1312輛，同比增長54%，累計推廣3280輛。

寧德時代新能源科技股份有限公司重工事業(yè)部項目經(jīng)理林行發(fā)表了《“綠色動力+高效賦能”寧德時代重工產(chǎn)品解決方案》的主題演講，他指出，2023年以來，國內新能源重卡電動化率從5%提升到20%，已跨越拐點迎來高速增長期。預計2025年銷量18萬輛，電動化率25%，2030年電動化率超60%。

 

他分析，2023年以來，國內新能源攪拌車電動化率從30%提升到65%以上，迎來高速增長期。新能源攪拌車受地方政策、整車降價等因素影響，市場規(guī)模將繼續(xù)攀升，預計2029年銷量達2.2萬輛，電動化率85%。

 

他表示，寧德時代為電動重卡提供高質量、安全可靠、生命周期更長的動力電池。

 

他介紹，寧德時代的天行電池有超充版，長壽命版和泰山結構。在牽引車領域提供577kWh超充版方案，10%～80%的SOC，充電僅需20分鐘，整體電池的質保是8年可比友商多賺11萬。

他透露，寧德時代已有9座零碳工廠，在2025年將全面實現(xiàn)公司核心運營碳中和。

超級運力（上海）科技有限公司創(chuàng)始人兼董事長曹二虎發(fā)表了《降本降碳的超級運力解決方案》的主題演講，他指出，2025年是電動重卡開放場景的元年，全年滲透率預計13%～18%。

 

他分析，物流企業(yè)具有：利潤低、降本難、增長慢等痛點。

 

他介紹，超級運力是一家低碳物流運力平臺，致力于重卡電動化、運力低碳化，是全國第一個降本降碳的低碳物流運力平臺。主要在普貨干線、集裝箱、多式聯(lián)運、大宗運輸?shù)人膫€場景。可為全國中小物流客戶提供低碳、計劃、標準、交易、交付的運力服務。

湖南鐵公基物聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展有限公司創(chuàng)始人蘇弘毅發(fā)表了《礦山場景下先進裝備車輛“油改電”的歷史機遇與挑戰(zhàn)》的主題演講，他指出，TCO是電動重卡投資的第一性原理。

 

他分析，電動重卡的增長已從政策驅動轉向“TCO經(jīng)濟性+場景適配”的雙輪驅動：礦山、礦石加工廠、貿易商等過去很少直接觸碰柴油重卡物流的業(yè)主方/資源方，或為了降本增效，或為了開辟第二曲線業(yè)務，紛紛直接下場持有電動重卡資產(chǎn)。2025年，電動重卡在以礦山為軸心的場景中已經(jīng)開啟波瀾壯闊的變革！

 

電動重卡的全生命周期成本（TCO）已顯著低于燃油車；電池價格大幅下降（碳酸鋰價格較2022年下降85%）直接導致車輛采購價格大幅下降；疊加電價優(yōu)勢，在短途倒運、封閉場景（如礦區(qū)、港口）中，電卡僅需1～2年即可收回與油車的購車差價。

 

他指出，電動重卡規(guī)模化運營優(yōu)勢：物流公司通過集中采購電卡、綁定充電資源，實現(xiàn)車隊管理效率提升。

 

他強調，鐵公基通過數(shù)字化智能分析以及未來的AI預測和輔助決策，可降本與優(yōu)化現(xiàn)金流。

唐山市中嶸供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理付浩發(fā)表了《運費‘油改電’如何求發(fā)展》的主題演講，他分析西南新能源貨運現(xiàn)況：新能源重卡滲透率持續(xù)上漲，運價持續(xù)下跌，持車模式傾向購買，運力合同期短。

他預測西南新能源運輸未來：車價相對穩(wěn)定，運費持續(xù)下跌，租賃業(yè)務火爆，項目合作模式多元化。

 

根據(jù)西南新能源貨運特點，他建議，可根據(jù)運力詳情，選擇整車，車電分離，經(jīng)營性租賃等不同的上車方式；采用智慧管理平臺，車輛精細化管理，優(yōu)化路徑，降低空駛率；運力項目多點開花，至少做兩個優(yōu)質項目相互兜底；區(qū)域物流聯(lián)盟，實現(xiàn)資源共享，拒絕惡意競爭，抱團取暖；優(yōu)化司機的駕駛習慣，降低能耗；鎖定一手貨源。

 

他介紹，中嶸供應鏈可與當?shù)刭Y源方建立合資運營公司合資運營，可提供新能源重卡銷售、租賃服務，提供運力服務。

上海啟源芯動力科技有限公司西南大區(qū)總經(jīng)理徐瑞璋發(fā)表了《交能融合，助力電動重卡可持續(xù)發(fā)展》的主題演講，他表示，電動重卡市場持續(xù)向好，區(qū)域銷量呈現(xiàn)頭部集中趨勢。2025年，電動重卡進入快速成長期。

 

他分析，電動重卡快速成長期向正態(tài)發(fā)展期的過渡需求：成本下降+體驗優(yōu)化。隨著電動重卡市場的持續(xù)發(fā)展，終端客戶一定會越來越關注成本的控制及使用滿意度的提升。

 

他強調，在補能領域，執(zhí)行統(tǒng)一的技術標準，可跨運營商、跨品牌兼容互換，可助力用戶實現(xiàn)降本。

 

他介紹，啟源芯動力國內最大的貨運交通清潔能源服務商，服務的重卡及工程機械超71000輛，投建充換電站1600余座，運營電池超72000套。基于啟源重卡充換電補能網(wǎng)絡，圍繞負荷較低或波動較大、終端補能位置不固定、土地/電力/備案難耦合三類場景，啟源芯動力為客戶提供充換電站+移動能源的組合方案。

太保產(chǎn)險深圳分公司商用車業(yè)務部總經(jīng)理徐燦康發(fā)表了《護航綠色轉型賦能風險可控》的主題演講，他表示，在市場方面，傳統(tǒng)燃油重卡收縮，清潔能源重卡快速崛起，銷量持續(xù)增長。在更新補貼政策驅動下，新能源重卡置換熱潮出現(xiàn)。

他指出，新能源重卡發(fā)展面臨補能基礎設施不足，運營風險與技術瓶頸，場景適配性分化三大問題。

 

他指出，新能源貨車事故原因，人車相關比例已經(jīng)超過70%。在短倒封閉場景中，新能源賠付率高達70%，主要風險為：集中充換電設備故障，剎車距離長、盲區(qū)大，道路形勢復雜、經(jīng)過危險路段多。

 

在中短途干線場景中，新能源賠付率高達100%，主要風險為：國道為主，經(jīng)過人員密集區(qū)，無固定停車、路邊違停嚴重。

 

在長途干線場景中，新能源賠付率高達90%，主要風險為：超速、疲勞駕駛頻繁，車輛側方視野盲區(qū)風險突出，線路安全風險（山區(qū)/高速/冰雪路段）。

他表示，保司從場景化保險產(chǎn)品定制、數(shù)據(jù)驅動的風險管理、生態(tài)協(xié)同與政策支持等方面提供創(chuàng)新的合作解決方案，構建“預防－控制－補償”全鏈條服務體系。

他強調，“雙碳”+數(shù)字化驅動下風險管理模式變革，保險公司需整合車企、能源企業(yè)等多方資源，形成合力，通過技術手段提升風險管理能力，實現(xiàn)風險可控，推動行業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展。

海通恒運融資租賃（上海）有限公司副總經(jīng)理徐艷發(fā)表了《電動貴州、交能融新》的主題演講，她指出，貴州省內從事運輸?shù)闹乜ㄓ?7萬余輛，主要為傳統(tǒng)重卡，但電動重卡加速擴大應用，從2024年的電動重卡滲透率不足1%，提升至2025年的8%～10%。

 

她表示，電動重卡驅動煤炭物流綠色轉型，貴州省以“國企先行+場景閉環(huán)+金融創(chuàng)新”模式加速電動重卡替代。

 

她分析，“金融工具+技術平臺+數(shù)字平臺+場景落地”的四維聯(lián)動，推動“電動貴州”。實現(xiàn)區(qū)域化“新趨勢、強風口”下的高質量共建共享發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域化“新能物應鏈”基礎性閉環(huán)建設全周期供應，實現(xiàn)區(qū)域化“新舊產(chǎn)業(yè)鏈”綜合性疊加賦能高效盈利，實現(xiàn)區(qū)域化“新能碳經(jīng)濟”創(chuàng)擁者，引領行業(yè)創(chuàng)新。

 

她介紹，海通恒運融資租賃（上海）有限公司是海通恒信旗下專業(yè)從事“交通物流”和“能源融合”的融資租賃全資子公司，已建立起較為成熟、輻射全國的業(yè)務營銷網(wǎng)絡。可為電動重卡業(yè)務提供金融解決方案，并制定西南區(qū)域專屬金融產(chǎn)品方案，推動電動重卡在貴州擴大運營，助力電動貴州。

在嘉賓演講環(huán)節(jié)結束后，隆重舉行了貴州重卡簽約/交付儀式，還舉行了貴州重卡經(jīng)銷商授牌儀式。本次簽約/交付活動，有力推動了新能源重卡在貴州區(qū)域的擴大應用，助力電動貴州。

在簽約/交付儀式后，貴州瑞騏新能源汽車有限公司重卡產(chǎn)品線總經(jīng)理許靜波，眸迪智慧科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO黃宇鵬，云南中閩物流科技有限公司總經(jīng)理李小龍，湖南鐵公基物聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展有限公司創(chuàng)始人蘇弘毅，超級運力（上海）科技有限公司創(chuàng)始人兼董事長曹二虎，海通恒運融資租賃（上海）有限公司  出行能源業(yè)務部總經(jīng)理助理 宋磊剛，等六位新能源重卡生態(tài)鏈專家參加了由詹華彥擔任主持人，以“新能源重卡強鏈補鏈發(fā)展路徑”為主題的“綠擎西南•鏈動山海 ——2025中國西南新能源重卡物流創(chuàng)新大會”·對話沙龍。

 

六位專家涉及主機廠、電動重卡運營商、場景智能化管理、金融機構等新能源重卡生態(tài)鏈企業(yè)，圍繞著電動重卡發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，精細化、智能化場景管理，電動重卡長途干線運營，中長途運輸、降本運營，鈉電池應用、固態(tài)電池商業(yè)化，資本投資風控等方面。在西南區(qū)域如何解決補能難點？如何解決公鐵水聯(lián)運難題，實現(xiàn)降本？如何選擇適配場景的補能設備，提升電動重卡運營效率？如何實現(xiàn)運營商、金融企業(yè)、主機廠協(xié)同發(fā)展問題？如何更好地應用科技賦能運營？金融企業(yè)、科技企業(yè)、主機廠、運營商就如何提升新能源重卡的運營規(guī)模、如何解決電動重卡補能效率問題、如何實現(xiàn)電動重卡跑中長途運輸?shù)葐栴}，展開了激烈而精彩的交流、分享。

 

嘉賓一致看好新能源重卡前景，認為新能源重卡將在今年繼續(xù)高速增長。希望全行業(yè)協(xié)同發(fā)展，兼顧生態(tài)企業(yè)的合理利益，確保生態(tài)企業(yè)健康發(fā)展。

小結

新能源重卡持續(xù)高速增長，重卡新能源化已成為不可逆轉的發(fā)展潮流。

 

智能化、精細化的場景應用，進一步推動了新能源重卡的擴大應用。生態(tài)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，提升合作效率，推動新能源重卡向更高效率、更低成本、更優(yōu)體驗方向發(fā)展。

 

本次大會聚焦能源交通運輸領域綠色轉型，積極促進電動重卡在礦山、港口、鋼廠、煤電廠、水泥、焦化、短倒運輸?shù)阮I域的推廣應用，降低物流成本，助力“雙碳”目標實現(xiàn)。

 

本次大會還得到了以下企業(yè)的鼎力支持，共同助力行業(yè)盛會的開啟。（企業(yè)排名不分先后）

貴州瑞騏新能源汽車有限公司、

貴州現(xiàn)代公路物流有限公司、

中國物流西南事業(yè)部、

貴州青暉好運運輸有限責任公司、

貴州高速公路實業(yè)有限公司、

重慶中際新能源科技有限公司、

西南能礦供應鏈管理有限公司、

貴州金元綠鏈物流開發(fā)有限公司、

貴州成黔電動產(chǎn)業(yè)有限責任公司、

西南運通物流有限公司、

湖南鐵公基物聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展有限公司、

云南中閩物流科技有限公司、

唐山市中嶸供應鏈管理有限公司、

超級運力（上海）科技有限公司、

招商局檢測車輛技術研究院有限公司、

中科海鈉科技有限責任公司、

寧德時代新能源科技股份有限公司、

眸迪智慧科技有限公司、

領充新能源科技有限公司、

廣東易能時代科技有限公司、

貴安新區(qū)配售電有限公司（超電捷）、

重慶菜德機械制造有限公司（吉佩汽車）、

蘇州綠控傳動科技股份有限公司、

上海啟源芯動力科技有限公司、

海通恒運融資租賃（上海）有限公司、

中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司深圳分公司。