3月疫情爆發，道路運輸受阻，到如今基本恢復暢通。在多方合力破解物流卡點、尋求貨運暢通可行之策的過程中，“流浪高速”的卡車司機們，幾度成為人們關注的焦點。

       根據“中國卡車司機調研課題組”的研究，今年3月，約一半的卡車司機在路上滯留了1至3次，8％的人滯留了10次以上；9.4％的人聲稱，最長一次滯留達到7天以上。

       在滯留時間上，4％的受訪者表示滯留了7天以上。更有部分卡友，由于沒有通行證等種種原因，在車里受困20余天。

       當駕駛室成為一座“孤島”，誰為他們支撐起生存的“一葉扁舟”？

       “高風險”中高效工作

       合肥宏馳汽車貿易有限責任公司（以下簡稱“合肥宏馳”）的維修技師們怎么也沒想到，有一天，修車也會變成“高風險職業”。

       “3月疫情最嚴重的時候，合肥這邊的高速公路也采取了相應的管控措施，外地牌照車輛不允許下高速。如果必須進城，需提供48小時內核酸陰性報告，并在高速口繼續檢查，確認陰性后，再由接收單位提供接收證明，這樣才能順利駛下高速。”合肥宏馳的裴經理告訴記者。

       合肥宏馳是中國重汽3A級售后維修服務中心，是合肥市內規模較大的重卡售后服務中心之一。裴經理表示，當時，中國重汽對旗下服務站提出了兩項要求，一是出工要快，二是盡可能為用戶生活提供保障。

       “安徽這邊疫情爆發較早和嚴重的地方在蕪湖，當時，那邊的下屬區、縣已經全部處于戒嚴狀態，沒有正常運營的服務站。有一次深夜道路救援的工單就派到了我們這邊，我們趕到后，為車輛更換了鋼圈，及時解決了問題。但尷尬的是，維修師傅過去之后健康碼就變成了黃碼，還好當時那輛車送的是保障物資，有通行證，我們跟著司機一起順利下了高速，不然維修師傅后期如何回城也成了問題。”裴經理介紹道。 

       與出行不便帶來的問題相比，維修工人最擔心的是碰到來自疫區的車輛。裴經理告訴記者，其中如有車輛出現故障，他們自然要正常派工。

       “心理上的恐懼肯定有，但也必須去。我們當時的處理方式是，我們在外面修車，司機在駕駛室內與我們電話溝通，盡量減少接觸，對我們所有人來說都是降低風險。”裴經理補充道。

       道路救援占用了較多的時間和精力，正常車輛的維修保養工作則轉移到了夜晚進行。

       “最開始，合肥很多快遞公司的車都停了，只有郵政是必須保持正常運輸的。當時他們的車每天夜里12點左右卸完貨，凌晨4點就要發車，我們就趁著這段時間給他們的車進行保養維修。”裴經理介紹道。

       “人文關懷”無微不至

       然而，在停滯不前的高速公路上，比車輛更需要維護的，是人心。

       駕駛室被貼上十幾張封條、日常生活沒有保障、一次又一次的核酸檢測、人們避之不及的態度……不少司機表示，疫情期間的卡車司機就像“過街老鼠”，明明做著最重要的事，卻沒有得到應有的尊重。

        為幫助卡車司機解決出行路上遇到的難題，5月1日，中國重汽正式推出“親人結伴，共克時艱”服務活動。凡是被困高速、滯留服務區或停車場的用戶，中國重汽將為其送去防疫及生活物資關懷禮包，以解卡友燃眉之急。

       事實上，在疫情剛剛爆發之際，中國重汽對卡友的救助工作就已經展開。

       “我們服務站在之前就送出去過幾次物資，都是一些滯留高速的卡友，實在沒辦法了，打400求助。我們收到消息后，就給他們去送一些水、方便面等食品以及口罩之類的防疫物品。購買物資的花銷，后期重汽廠家都會安排報銷，特殊時期，能多幫一些是一些。”裴經理表示。

       與此同時，還有一大部分司機雖然沒有滯留高速，但送完貨如何返鄉也成了難題。在疫情形勢錯綜復雜的情況下，絕大部分司機只能選擇等待。

       “我們服務站就接待了兩個外省用戶，在疫情變得嚴重之前，車輛發生了一點小事故，到我們這來維修，維修好了發現回不去了。并且他也沒有提前聯系好貨源，等于空車無處可去，于是就一直呆在我們服務站，我們為他們提供了吃住。住了20天左右，直到情況好轉才離開。”裴經理介紹道。

       打造長期貨運保障

       疫情尚未消散，但生活仍要繼續。《2020年中國公路貨運行業運行分析報告》指出，截至2020年底，公路貨運在我國綜合運輸體系中仍占主體地位，全年完成貨運量342.64億噸，占貨運總量的74%。我國共擁有貨運車輛1100多萬輛及貨車司機1800多萬人，正是這1800多萬卡車司機承擔起了全國7成以上的貨運量。 

       讓卡車司機“有路可走”、一路暢行，是疫情之下城市物資保障工作的重中之重。4月，依照國務院聯防聯控機制有關工作部署，交通管控與運輸保障專班下發通知，公布《重點物資運輸車輛通行證》式樣，推動建立全國統一規范的通行證制度，保障涉疫地區重點物資運輸。

       通行證問題得到了解決，卡車司機又該如何及時知道所要前往地區的疫情情況以及相應管控措施？為此，中國重汽聯合中國物流與采購聯合會、貨車寶，推出了全國貨車疫情防控政策查詢系統，全國各地的最新疫情政策及道路管控情況都可在系統中進行查詢。在中國重汽、中國重汽銷售部、中國重汽汕德卡三大官方微信平臺均可找到查詢窗口。 

       據統計，自全國貨車疫情防控政策查詢系統正式上線后，已有超過20萬名卡友通過該系統提前查詢防疫信息，為卡友解決了燃眉之急。

       疫情之下，卡車司機重任在肩。多年以來，中國重汽始終以“親人服務”不斷刷新商用車行業服務標準，用高超的維修技術與無微不至的人文關懷助力用戶行車無憂。此次疫情期間，中國重汽更是設法調動各方資源，解卡友燃眉之急，助用戶貨運暢行。中國重汽相信，在一切以卡友為先的服務準則下，沒有駕駛室會成為一座“孤島”，壓在卡友身上的重任與使命，中國重汽將與其同擔。