我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
- 評(píng)出您理想愛(ài)車(chē)：
- 車(chē)型性能評(píng)論專(zhuān)區(qū)
網(wǎng)友對(duì)此車(chē)型的印象
穩(wěn)重大氣，安全性高，高速穩(wěn)定性好
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 車(chē)內(nèi)空間寬大，外形犀利，內(nèi)飾做工豪華、講究，科技感十足。
- 最大缺點(diǎn):
- 全車(chē)座椅方面軟硬度和質(zhì)感都稍顯不足，包裹性有待加強(qiáng)，未跟上全景天窗的潮流，并且遮陽(yáng)板還需手動(dòng)開(kāi)關(guān)。
- 外觀:
- 全車(chē)線條棱角分明，車(chē)身尾部與側(cè)面充滿了力量感。立柱設(shè)計(jì)在車(chē)門(mén)門(mén)板上，整個(gè)車(chē)窗上沿一直延伸到D柱，形成一個(gè)巨大的弧形輪廓，前臉造型采用新的家族式設(shè)計(jì)，顯得比較小巧時(shí)尚。
- 內(nèi)飾:
- 8英寸液晶屏鑲嵌在遮光罩內(nèi)，即便在暴烈陽(yáng)光下也能清楚的讀取信息。方向盤(pán)蒙皮材質(zhì)細(xì)膩，握感非常好，集成的多功能按鍵位置合適，能實(shí)現(xiàn)僅用兩個(gè)拇指就順利操作。
- 空間:
- 前排的儲(chǔ)物空間非常豐富，不管是中控臺(tái)底部還是扶手箱，儲(chǔ)物盒的容積都很大，RDX的后排乘客腿部空間超過(guò)兩拳。由于沒(méi)有采用復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)，使得后排乘客腳下的地板完全沒(méi)有凸起，后排中間乘客的乘坐更舒適。
- 操控:
- 方向盤(pán)的手感很不錯(cuò)，多功能按鍵、換擋撥片的位置用起來(lái)也很方便。特別是換擋撥片的反應(yīng)很快，輕撥便可以迅速換擋，超車(chē)時(shí)連續(xù)降擋也不拖沓。
- 動(dòng)力:
- 搭載3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率267馬力（196千瓦）/6300rpm，最大扭矩298牛?米/5500rpm，同樣還帶有VCM可變汽缸系統(tǒng)，動(dòng)力夠用。
- 油耗:
- 據(jù)網(wǎng)友反饋：百公里耗油量11.5-12.0L左右。
| 車(chē)型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
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- 其它:
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裝有普通大小的電動(dòng)天窗，鋁合金輪圈，電動(dòng)后備箱，倒車(chē)視頻影像，定速導(dǎo)航，行車(chē)電腦顯示屏等，保證了駕駛的安全、舒適。
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謳歌的品牌競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)內(nèi)處于弱勢(shì)，與同價(jià)格區(qū)間的寶馬X5、奔馳 ML級(jí)以及奧迪Q7對(duì)比，市場(chǎng)表現(xiàn)力差，受眾人群少
- RDX在美國(guó)高速安全公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS的各項(xiàng)測(cè)試中都取得最高等級(jí)Good評(píng)價(jià)，包括正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試、座椅保護(hù)。安全裝備上，RDX配備了VSA電子穩(wěn)定系統(tǒng)，前排雙氣囊、雙側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)氣簾、前排主動(dòng)保護(hù)頭枕。從功能配置和權(quán)威機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，RDX的安全性能符合豪華品牌SUV應(yīng)有的高安全水準(zhǔn)。
- 整車(chē)質(zhì)保：四年或10萬(wàn)公里
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裝有普通大小的電動(dòng)天窗，鋁合金輪圈，電動(dòng)后備箱，倒車(chē)視頻影像，定速導(dǎo)航，行車(chē)電腦顯示屏等，保證了駕駛的安全、舒適。
- 總結(jié):
- 謳歌作為日本本田旗下的高端子品牌，RDX當(dāng)然也以不錯(cuò)的動(dòng)感性能成為緊湊型豪華SUV。既然豪華，配置也不會(huì)差。時(shí)尚的造型，高效的動(dòng)力，智能的四驅(qū)系統(tǒng)，給我們帶來(lái)了不少的驚喜。
