我要點(diǎn)評(píng)我要對(duì)比
- 評(píng)出您理想愛(ài)車：
- 車型性能評(píng)論專區(qū)
網(wǎng)友對(duì)此車型的印象
好久沒(méi)改款 做工粗糙 動(dòng)力十足
- 最大優(yōu)點(diǎn):
- 空間力壓眾多競(jìng)爭(zhēng)車型，寬敞而靈活多變，能提供32種不同座椅組合，滿足多樣化需求；操控靈敏，穩(wěn)定性好。
- 最大缺點(diǎn):
- 油耗偏高，燃油經(jīng)濟(jì)性差；動(dòng)力稍顯不足且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；最不能讓人滿意的是無(wú)法放置備胎。另外網(wǎng)友反應(yīng)的音響音質(zhì)差和空調(diào)制冷不出風(fēng)的問(wèn)題比較多。
- 內(nèi)飾:
- 內(nèi)飾做工有點(diǎn)差強(qiáng)人意，略顯粗糙，工藝較差，接縫處縫合不夠精致，大小不一。網(wǎng)友抱怨較多，新款相較之前有所提高。
- 空間:
- 空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)：前排空間寬敞，二排給力，第三排滿意，并可以隨意折疊組合，滿足多種需要；二排、三排座椅可以單獨(dú)折疊，并可以完全放平整，網(wǎng)友大呼給力。
- 操控:
- 操控整體上來(lái)說(shuō)是很不錯(cuò)的，方向盤輕，指向靈敏；底盤扎實(shí)，懸掛調(diào)教硬朗，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾很小；網(wǎng)友稱贊說(shuō)“優(yōu)秀的底盤能使其保持非常平穩(wěn)的行車姿態(tài)。”
- 動(dòng)力:
- 動(dòng)力整體表現(xiàn)很一般，沒(méi)有什么過(guò)人之處，但基本滿足日常需要；起步較肉，提速慢，但檔位順暢，變擋后動(dòng)力輸出流暢平穩(wěn)。
- 油耗:
- 油耗比較高，燃油經(jīng)濟(jì)性比較差，網(wǎng)友反應(yīng)的平均油耗達(dá)到12L/100Km ，受到眾多網(wǎng)友詬病。
| 車型 | 廠家公布油耗(L/100KM) | 網(wǎng)友油耗均值(L/100KM) |
|---|
- 其它:
-
- 簡(jiǎn)陋和粗糙,朔料感有些嚴(yán)重
- 福特S-MAX是福特第一款采用了福特歐洲動(dòng)感設(shè)計(jì)(Kinetic Design)的車型，取代了較早的新邊鋒設(shè)計(jì)，其充滿運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“運(yùn)動(dòng)中的能量”。S-MAX前端以鮮明的楔角車頭為特征，富于動(dòng)感的前照燈為它的外表增添了一種果斷。霧燈是嵌入式的，高高地布置在前保險(xiǎn)杠上，賦予汽車一種動(dòng)感美。牌照板下的大型梯形格柵與上格柵形成互補(bǔ)——這是福特的特征，同時(shí)也給前部外觀平添一分霸氣。下格柵兩側(cè)類似于“鯊魚鰓”的設(shè)計(jì)，形成了自己獨(dú)有的特色。從福特S-MAX運(yùn)動(dòng)式的側(cè)影，使人不難看出福特動(dòng)感設(shè)計(jì)的意圖所在。流線的車頂線條帶著拱曲匯入發(fā)動(dòng)機(jī)罩，突出的輪拱帶有后沿出風(fēng)口并以獨(dú)特的上彎與窗玻璃后部相接。所有這一切都無(wú)不體現(xiàn)出福特S-MAX是一部魅力四射、活力迸發(fā)的汽車。
- 安全配置豐富
- 三年或十萬(wàn)公里
- 總結(jié):
- 外觀時(shí)尚年輕，做工工藝差，空間寬敞，操控輕，底盤扎實(shí)，離地間隙小，動(dòng)力一般，起步肉，油耗高，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。
