阿斯頓·馬丁阿斯頓·馬丁V12 Vantage視頻
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全新Vantage野性寫真問世
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時長： 熱度：408
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阿斯頓·馬丁-V12 S Launch
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時長：01:06 熱度：574
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不再低調 老友SHMEE150展示父親超跑
還記得不久前的圣誕節，因為經常為我們帶來超跑街拍，而被我們誤以為是屌絲的老朋友SHMEE150，剛剛為我們展示了自己炫酷的奧迪R8V10Spyder座駕，證實了自己高富帥的真實身份。自此，這位長相低調的小伙決定不再低調，通過這段視頻又一次為我們展示了其父親的超跑座駕：阿斯頓·馬丁V12Vantage，該車搭載一臺取自DBS的6.0升發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩570N·m，百公里加速時間為4.2秒，最高時速305公里。...
時長：3分36秒 熱度：16
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紳士出擊！敞篷版V12 Vantage雨中作戰
敞篷版阿斯頓·馬丁V12VantageRoadster雨中上演漂移大戲，帥氣的身姿令人心馳神往。這輛全球僅限量101臺的V12Vantage擁有靚麗的外形，白色車身配紅色軟頂敞篷，大量運用碳纖維材質作為內外的裝飾，營造出一種運動感覺。動力方面，阿斯頓·馬丁V12VantageRoadster搭載了6.0升V12自然吸氣發動機，最大輸出功率為517馬力，峰值扭矩達到570N·m，匹配6速手動變速箱，百公里加速時間僅為4.5秒，極速為305公里/小時。...
時長：4分34秒 熱度：39
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火星四濺 實拍V12 Vantage高速拖底
對于底盤低的車來說，拖底是特別讓人心痛的事情，比如像視頻中這輛V12Vantage。從畫面中我們可以看到，這輛阿斯頓·馬丁V12Vantage經過一定的改裝，有著經典的海灣石油涂裝。不過，由于底盤改的有些低，這輛Vantage在高速前進時遇到了一點小顛簸之后，車尾不幸拖底，瞬間火星四濺，頗為壯觀。...
時長：31秒 熱度：15
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變形紳士 街拍稀有V12 Vantage敞篷版
一輛藍色的阿斯頓·馬丁V12Vantage敞篷版在街頭亮相，優雅炫酷的造型吸引了無數路人的眼光。阿斯頓·馬丁V12Vantage敞篷版是基于普通版V12Vantage打造的，車身經過加強，采用了大量碳纖維材質零件裝飾，突出運動氣息。動力方面，該車裝備一臺6.0升V12發動機，最大功率輸510馬力，最大扭矩570N·m。傳動系統匹配的是6速手動變速箱。據悉，這款車型全球限量101臺，在2012年底剛剛投入生產。...
時長：1分19秒 熱度：15
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猛獸出沒！阿斯頓·馬丁Vantage賽道日
猛獸阿斯頓·馬丁Vantage賽道日，全方位測試Vantage性能。新款阿斯頓馬丁V12Vantage是一款經過改進的車型，目前廠商計劃僅生產1000輛。它搭載6.0LV12發動機，最大輸出功率517馬力，最大扭矩達570N·m，從靜止加速到96km/h僅需4.1秒，最高時速305km/h。采用前后雙橫臂獨立懸架。前輪裝置398mm六活塞陶瓷碳纖維制動碟，而后輪則采用了360mm陶瓷制動碟。...
時長：03:19 熱度：13
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超跑-阿斯頓馬丁V12 Vantage圖片展示
今年三月的日內瓦車展上，阿斯頓·馬丁拿出了其有史以來速度最快的量產車--V12 Vantage，從字面意思就可以看到這將是一款同樣基于V8 Vantage進行開發的產品，但發動機卻從V8升級到了V12，現已確定年量產500輛。...
時長：04:19 熱度：23
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大馬力發動機終將退役？評V12 Vantage
這是Topgear 13季第7集結尾，主持人開著V12的VANTAGE述說的是“在世界節能大環境下，以后的V12等大馬力發動機都不再繼續造了，都將慢慢退出歷史舞臺，一路上結合草叢的背景，大馬力發動機超級跑車照片慢慢隨鏡頭流逝，唯美的畫面配合著這首傷感的音樂，讓整個氛圍傷感渲染到極致，將主持人吉姆瑞那種為大馬力發動機的未來退出的無奈和不甘心的心情刻畫的淋漓盡致。 這位主持人可是大馬力純機械的絕對支持者，真正的超級跑車，純機械的樂趣，就該配上最頂級的發動機，可這和人類節能發環境的趨勢無法抗衡，無奈要被歷史洗刷。當然配上這首音樂，也暗暗寓意著一個時代結束，必然有新的紀元開始。所以這期結尾的MV很讓人感慨！...
時長：04:47 熱度：23
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新款阿斯頓馬丁超跑V12 VANTAGE試駕
阿斯頓·馬丁在日內瓦車展上揭開有著95年歷史的強勁量產賽車的面紗。在V8Vantage成功的基礎上，V12Vantage配有6.0升V12發動機，能夠產生510bhp功率，(380kW/517PS)與570Nm(420lbft)的扭力，最高時速可達190mph(305km/h)，0-62mph(0-100kp/h)加速僅為4.2秒。碳陶瓷剎車系統、DSC(車身動態穩定系統)、EBD(制動力電子分布)、EBA(緊急制動輔助)等都是AstonMartinV12Vantage的標準裝備，2007年12月，最初的V12Vantage設計理念在阿斯頓·馬丁設計室展示給了客戶。隨后，該理念投入生產。阿斯頓·馬丁工程師在日后的12月里不可思議地將V12Vantage推向了國際市場。阿斯頓·馬丁集團總裁UlrichBez博士說："它詮釋了Vantage系列的最高性能，將最精致的外形與最強勁的發動機融合在一起。它代表了終極駕駛套裝，提供了無與倫比的性能，還帶來了動感十足的日常實用的駕駛體驗。 V12Vantage個性獨特，與其他車型不盡相同，可以迎合不同客戶的不同品味，讓更多的人能體會到阿斯頓·馬丁的駕駛樂趣。"這同時還說明了阿斯頓·馬丁的一個關鍵優勢-將理念與想法迅速變為現實的能力。"V12Vantage專為目標客戶設計，它的每一個零部件都蘊藏著純粹的駕駛樂趣，材料與零部件的采用由賽車技術發展而來，如輕質碳纖維，性能與優雅外觀也得到了最完美的體現。新內飾設計既允許駕駛者去發掘這輛車的最大性能，同時還能享受到阿斯頓·馬丁在長途旅行中帶來的一貫的舒適度。高水平的動力與扭力在任何行駛速度上都可以獲得，V12Vantage在任何駕駛環境下都能帶來互動和隨心所欲感覺。 V12Vantage在視覺感官上具有絕對的沖擊力，增強版的空氣動力學和制冷輔助設計營造出一種有目的性的外觀姿態，而這樣的外觀姿態也傳遞出了它蘊藏的潛在性能，同時還保留著保守、內斂的阿斯頓·馬丁設計風格。V12Vantage的生產將會與DBS，DB9與V8Vantage車型一起在阿斯頓·馬丁的全球總部沃里克郡加敦進行，這是一個融最富藝術感的生產設施與高科技制造流程、傳統手工技藝于一體的制造中心。生產量將控制在1000輛內，使V12Vantage成為一輛真正專屬的跑車。...
時長：02:58 熱度：21
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