北汽EX3花式降價，“持號待購”的侃粉們看準“上車”時機！

2020年03月04日 16:26:38 來源：類型：原創編輯：環球汽車網評論：0條

隨著新能源產業的快速發展，各大車企在純電動車上的布局越來越快。2019年，BEIJING下線了品牌全新SUV 北汽新能源EX3，它的R600車型在當時車市引發了巨大反響，網絡上現身發表新車車評的消費者和試駕車迷絡繹不絕，可謂風頭一時無兩。

從大家的反饋來看，EX3 R600也確實口碑不俗，讓我們對其后續產品愈發期待起來。這不，EX3 R500終于在前些日子正式上市了，這款全新車型又將帶給我們怎樣的驚喜呢？

EX3 R500上市，選擇豐富更低價

北汽新能源EX3定位A0級純電跨界SUV，基于北汽新能源自主研發的純電專屬平臺打造。去年上市的R600車型補貼后終端售價為12.39萬元-16.39萬元，長寬高尺寸分別為4200*1780*1638mm，軸距為2585mm。前不久剛剛上市的R500車型補貼后售價區間為11.99萬元-12.99萬元，在尺寸上與R600車型完全一致，最大的變化在于更換了BEIJING的新車標，同時對配置及續航里程也進行了調整。

遮住新舊車標不看的話，R500與R600兩款車的外觀設計保持一致，同樣的封閉式設計、與充電插口融為一體的前進氣格柵，同樣的分體式設計前大燈組，同樣的懸浮式車頂和當下流行的貫穿式尾燈……可以說，R500完全復刻了R600的外觀優勢。

座艙內飾方面，北汽EX3以電池為中心設計整車，布局合理，再加上空間利用率也高，因而車內的駕乘體驗甚至可以趕上緊湊級SUV水準。為了便于我們日常物品的取放，北汽EX3 R500在車內依舊保留了37處儲物區，儲物空間遠超同級水平。同時，新車座椅從人體曲線特征的角度考量，相比一般SUV的座椅加寬了兩側護翼，并加長了坐墊，對駕乘者的腰部、肩部的包裹性更強了，大腿的支撐性也更好，保證了長時間乘坐的舒適性。

延續前輩亮點，實力再次橫著走

北汽新能源EX3 R600的核心亮點有二：續航和動力。續航是決定一款純電車能否被消費者認可的最關鍵因素，R600的NEDC工況續航里程501km起，最高等速續航里程可達630km，足夠在新能源車市“橫著走”了；動力則是R600最引人矚目的一點，160kW的電機最大功率和7秒鐘百公里加速，完全打破了消費者對于“新能源車動力普遍比不上燃油車”的印象流。

EX3 R500在延續了R600核心亮點的基礎上，還擁有一個更具競爭力的優勢：性價比。要知道，R500沒有對R600的動力性能做任何減配，依舊以最大功率為160kW（218Ps）的電機傲視群雄，但新車補貼后的售價最高也僅為12.99萬元。這意味著R500上市后，是以10萬級的價位“亂入”了消費者們原本15萬級的選擇，堪稱“降維打擊”。

有人要問了：那照這樣說，大家都去買R500了，誰還會買R600呢？實際上，R600比R500主要貴在續航里程。R500的NEDC工況續航里程為421km，雖說大家在城市通勤的使用場景下完全足夠用，但到底是沒有R600那么逆天了。所以我們也可以這樣總結：如果你平日里少有長途出行需求，R500就是更具性價比的選擇；否則，R600的超長續航還是誰也比不上的。

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