“我有位朋友非常喜歡釣魚，每到假日都要戴著草帽、背著竹簍、扛著魚竿到河邊垂釣。”作家劉墉在《釣魚者說(shuō)》中描寫的這位朋友，和天貓養(yǎng)車武漢加盟商張立頗為相似。

炎炎烈日，他和店員經(jīng)常戴著草帽為用戶洗車，人稱“帽子哥”。

天貓養(yǎng)車武漢加盟商張立

“帽子哥”張立是釣魚的忠實(shí)擁躉，常常抱著魚竿，提著竹簍，挑個(gè)人少安靜又帶陰涼的小溪邊，扎下馬扎，一釣就是一天。不僅自己釣，他還喜歡帶著朋友、店員一起釣。

 他說(shuō)，釣魚會(huì)上癮，創(chuàng)業(yè)也是。

 “你要選對(duì)地點(diǎn)，是池塘還是偏遠(yuǎn)的小溪？你要會(huì)做魚餌，是用蚯蚓還是酒米？你還要抓住提竿的時(shí)機(jī)，看好浮漂是下沉還是上浮？”

 沒(méi)有一成不變的模式，需要適應(yīng)當(dāng)下的環(huán)境和具體條件。

創(chuàng)業(yè)亦是如此，不僅要跟對(duì)人、做對(duì)事、走對(duì)路，還需要耐心和技巧，需要運(yùn)氣和時(shí)機(jī)。

跟對(duì)「好大哥」，兩次轉(zhuǎn)型絕境逢生

“兩個(gè)洗車工位做引流，主要賣精品裝飾，那幾年我們過(guò)得很滋潤(rùn)，一天能洗100多臺(tái)車嘞！”張立第一次創(chuàng)業(yè)是在2008年，按他的話說(shuō)，自己沒(méi)啥文化，不懂修車技術(shù)，只能給人洗洗車。

小而美的生意如日中天，持續(xù)了5年之久。

2012年，危機(jī)開始隱現(xiàn)。

洗車客單價(jià)低，為了維護(hù)老客戶，不能隨意調(diào)高單價(jià)。但人工、房租成本每年都在遞增。另一方面，電商野蠻生長(zhǎng)，不斷壓榨實(shí)體零售的生存空間。“支撐門店利潤(rùn)的腳墊、座套、電子狗這些都賣不出去，大家全到淘寶上買。”

轉(zhuǎn)型迫在眉睫。一籌莫展之時(shí)，張立結(jié)識(shí)了一位好大哥——佩奇，“他在汽后行業(yè)很多年，有成熟的經(jīng)驗(yàn)，人也靠譜。”

在確定性的持續(xù)虧損和轉(zhuǎn)型“賭一把”之間，張立選擇了后者。

2015年，小小的洗車店增加了維修和保養(yǎng)等新項(xiàng)目，正式轉(zhuǎn)型成為一家綜合汽修店。

 “我根本不知道什么是養(yǎng)車，連抽油桶、機(jī)油這些概念都不懂。”張立回憶，當(dāng)時(shí)，佩奇每天帶他去同行店里看機(jī)修、鈑噴，學(xué)習(xí)維保最基礎(chǔ)的知識(shí)。開業(yè)初期，更是白天到店里「駐場(chǎng)」，晚上給店員培訓(xùn)，節(jié)假日還做地推為門店做宣傳。

 張立很感激，這位老大哥對(duì)門店的投入度不比自己少，“盡職盡責(zé)，盡心盡力。”兩個(gè)人也成為了無(wú)話不談的摯交。

2018年，第二次危機(jī)悄然逼近。各大連鎖養(yǎng)車品牌在二三線城市瘋狂攻城略地。

“身邊的門店都換了門頭，看著他們每天都有新客進(jìn)店，著急！”張立隱隱感覺(jué)，這次危機(jī)比第一次更猛烈。門店的用戶被連鎖品牌瓜分，無(wú)論是價(jià)格、品質(zhì)還是服務(wù)，小店都無(wú)法與之抗衡。

在這個(gè)“無(wú)謂掙扎「等死」的階段”，佩奇再次出現(xiàn)，這一次他的身份是天貓養(yǎng)車的招商顧問(wèn)。

張立相信「老大哥」的選擇，他知道自己在賭，但這也是當(dāng)下，自己能抓住的最好的時(shí)機(jī)和氣運(yùn)。

兩人第一次談及加盟天貓養(yǎng)車時(shí)，張立當(dāng)即確定了意向，拿出50萬(wàn)改造門店。2021年5月1日，天貓養(yǎng)車武漢仁和路店正式開業(yè)。看著門頭和裝修更換為標(biāo)志性的紅白底色，張立篤定，選擇天貓養(yǎng)車，必定會(huì)東山再起。

 無(wú)論是釣魚還是創(chuàng)業(yè)，都需要我們足夠有耐心，一時(shí)的蟄伏并不可怕，要持續(xù)尋找和把握關(guān)鍵時(shí)機(jī)，果斷出手。

天貓養(yǎng)車武漢仁和路店

三板斧鑄就業(yè)績(jī)「神話」，毛利暴漲100%

 “很多人是沖著咱們招牌進(jìn)來(lái)的，甚至還有不少外地車都來(lái)我們店。再也不用擔(dān)心用戶被分流，新客被搶走了！”

加盟天貓養(yǎng)車之后的改變立竿見(jiàn)影。

開業(yè)初期，天貓養(yǎng)車仁和路店“非洗車的進(jìn)店量每天至少10臺(tái)，比此前翻了一番，有30%的用戶是首次進(jìn)店。”截至目前，該店新用戶占比達(dá)到75%，單店月毛利超過(guò)20萬(wàn)，比此前多了一倍。

 仁和路店徹底「活」過(guò)來(lái)了，張立也逐漸找回了信心。

天貓養(yǎng)車仁和路店占地306平方，8個(gè)工位，卻讓他收獲了經(jīng)營(yíng)養(yǎng)車店以來(lái)前所未有的成績(jī)，“這就是品牌的力量，大家相信天貓養(yǎng)車，才會(huì)在最開始就相信我的店。”

品牌效應(yīng)之外，天貓養(yǎng)車帶給他的還有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系和專業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)并行的三板斧。

 天貓養(yǎng)車擁有大量傳統(tǒng)養(yǎng)車單店不具備的數(shù)字化工具，不僅能提升門店運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)，還能優(yōu)化用戶體驗(yàn)。“店員績(jī)效進(jìn)行了實(shí)時(shí)利潤(rùn)分配，施工完一單只要用戶一結(jié)賬，店員手機(jī)端就能實(shí)時(shí)查看這一單的利潤(rùn)分成，大大提高了技師的工作積極性。”

天貓養(yǎng)車專業(yè)的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，不僅為流量、營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)出謀劃策，還時(shí)刻對(duì)門店進(jìn)行全面督查。“一天晚上11點(diǎn)多，運(yùn)營(yíng)教練還給我發(fā)消息提醒，‘門店的工位有點(diǎn)臟，需要更細(xì)致一點(diǎn)。’”張立開玩笑說(shuō)，“他經(jīng)常深夜調(diào)視頻回看門店工作情況，有時(shí)候會(huì)打擾大家的夜生活，但沒(méi)有他，我們用戶好評(píng)哪能守護(hù)住？”

門店整潔、有序

2024年，天貓養(yǎng)車以億級(jí)投入增強(qiáng)流量，對(duì)門店來(lái)說(shuō)，也收獲了不少低垂的果實(shí)。

天貓養(yǎng)車仁和路店美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)的流量比去年增加了50%，抖音爆款引流到店的用戶轉(zhuǎn)化率達(dá)25%。截至目前，天貓養(yǎng)車仁和路店單月毛利穩(wěn)定在20萬(wàn)左右，“業(yè)績(jī)穩(wěn)定，人員充足，是時(shí)候開一家新店了。”

 每一份信任都會(huì)得到真誠(chéng)的回報(bào)。

 2022年，天貓養(yǎng)車武漢美林青城店正式開業(yè)，面積300平方，7個(gè)工位。開業(yè)當(dāng)月實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡，目前月毛利已經(jīng)超過(guò)15萬(wàn)，月新增會(huì)員超100名。“有了會(huì)員基盤數(shù)據(jù)，門店運(yùn)營(yíng)就無(wú)憂了。”帽子哥表示，目前這家店的會(huì)員客單價(jià)比普通用戶高出50%。“你看著門店總有空工位，心里急，但算下來(lái)毛利就是不低。這家店門口的路還沒(méi)有完全開通，就已經(jīng)有很多人繞道過(guò)來(lái)修車，開通了毛利至少能到25萬(wàn)。”

一個(gè)好的釣位意味著更高的上鉤率，讓我們事半功倍。創(chuàng)業(yè)途中，一個(gè)好的項(xiàng)目，能夠讓我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，收獲碩果。

天貓養(yǎng)車武漢美林青城店

好服務(wù)、「騷」操作，車主直呼“晚班真香”

就像釣魚需要等待魚兒上鉤一樣，創(chuàng)業(yè)也需要等待市場(chǎng)的反饋和客戶的認(rèn)可。

天貓養(yǎng)車仁和路店和美林青城店距離只有3公里。有人曾問(wèn)過(guò)「帽子哥」，“這么近的距離不會(huì)互相搶用戶嗎？”他笑笑回應(yīng)，一家店真正做到用心用情服務(wù)，半徑只有1.5公里。

如今，這兩家店相輔相成，共同成長(zhǎng)。

“這邊店不忙，空閑的店員可以去另一家店干活。這邊維修保養(yǎng)的用戶排隊(duì)了，我們也會(huì)立馬安排到另一家店。”技師和用戶資源共享，壓縮了成本，也提升了效率。最重要的是，為用戶提供了更好的服務(wù)，品牌形象大幅提升。

在張立看來(lái)，只要用戶有需求，大家迅速做出反應(yīng)解決問(wèn)題，就是好服務(wù)。

疫情期間，武漢全面管控，門店被迫暫停營(yíng)業(yè)，經(jīng)營(yíng)一度陷入困境。與此同時(shí)，也有不少車主被困路上。

“大家都很難，用戶打電話求助，我們會(huì)盡量第一時(shí)間去救援，搭電、補(bǔ)胎都不在話下。”張立反復(fù)強(qiáng)調(diào)，做這些事和錢無(wú)關(guān)，他人遇到困難，有能力就搭把手。期間，為了感謝店員在困難時(shí)期進(jìn)行公益救援，門店還設(shè)置了專項(xiàng)補(bǔ)貼基金。

如今，難關(guān)已過(guò)，但服務(wù)精神在延續(xù)。

武漢當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)車店大多晚上7點(diǎn)就結(jié)束營(yíng)業(yè)，晚歸的人，車子故障常找不到地方修。為此，張立的兩家門店都專門安排了晚班，每天有兩個(gè)人值班，營(yíng)業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)到21點(diǎn)。“最開始只是想著解決用戶的燃眉之急，沒(méi)想到這部分收益已經(jīng)超過(guò)10%。”

真心的付出總會(huì)收到意外之喜。

夜晚營(yíng)業(yè)中的天貓養(yǎng)車仁和路店 

天貓養(yǎng)車2024加盟商大會(huì)上，“新能源第1站”的戰(zhàn)略方向和帽子哥對(duì)未來(lái)的規(guī)劃不謀而合。當(dāng)天，他繳納了第三家門店的意向金，目前已經(jīng)進(jìn)入選址、人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)搭建的階段。“我本身看好新能源，也相信天貓養(yǎng)車的招牌立在哪，用戶就會(huì)跟到哪。標(biāo)準(zhǔn)化讓我開店越多，反而越輕松。”

如今的帽子哥不會(huì)每天守在店里。他喜歡騎著電動(dòng)車到處逛逛，也有了更多時(shí)間拾掇拾掇魚竿，買上幾斤魚餌，繼續(xù)放長(zhǎng)線，樂(lè)在其中。