德龍X6000 全新定義中國高端重卡

2020年11月12日 00:45:28 來源：類型：轉(zhuǎn)載編輯：評論：0條

德龍X6000

4大核心優(yōu)勢20項關(guān)鍵技術(shù)

全新定義中國高端重卡

一輛掙錢的車成就財富人生

【節(jié)油】油耗26.48L(標(biāo)載平原路況百公里油耗）

◎細(xì)分工況大數(shù)據(jù)，高效動力總成，預(yù)見性動力控制，智能熱管理和外流場優(yōu)化5大專屬技術(shù)，成就行業(yè)超低油耗標(biāo)桿。

（1）陜汽工況技術(shù)：依托陜汽百萬級的運營數(shù)據(jù)和31個細(xì)分市場工況技術(shù)，99%路況特征吻合度，對動力總成、傳動系統(tǒng)、排放控制策略進(jìn)行精準(zhǔn)標(biāo)定。

（2）高效動力總成技術(shù)：搭載全球超50%熱效率的WP13H發(fā)動機(jī)，全新智行AMT和驅(qū)動橋，動力總成精準(zhǔn)耦合，整車動力傳輸效果超99.7%。

（3）預(yù)見性動力控制：依據(jù)平原、丘陵和山區(qū)等不同道路工況大數(shù)據(jù)，全新精準(zhǔn)集成換擋策略、發(fā)動機(jī)MAP、油門MAP和熱管理策略，成就不同地形的動力系統(tǒng)化控制，實現(xiàn)超低油耗。

（4）智能熱管理技術(shù)：溫控附件智能控制，實現(xiàn)不同環(huán)境、不同路況發(fā)動機(jī)最優(yōu)水溫智能控制；行業(yè)最寬極冷散熱模塊，散熱面積達(dá)63㎡，水阻降低41%的一體式多通道散熱器，氣阻降低18%的非對稱整流型中冷器，風(fēng)量提升20%的大曲面環(huán)形風(fēng)扇，冷卻能力提升2℃-3℃的全密封柔性阻風(fēng)板，充分滿足13L和15L 國六發(fā)動機(jī)散熱需求。

（5）外流場優(yōu)化技術(shù)：應(yīng)用低風(fēng)阻車身+可調(diào)頂導(dǎo)流+電子后視鏡+最優(yōu)主掛匹配+車輛底部導(dǎo)流+車輪導(dǎo)流，整車外流場優(yōu)化，整車風(fēng)阻降低15%。

一輛移動的家駕乘舒適便捷

（X6000 公路運輸場景效果圖+超大駕駛艙體融合組合科技效果果）

【舒適】車內(nèi)噪聲49.8dB(A)

以駕乘者為中心，借助駕駛室模態(tài)優(yōu)化，主動降噪，車身密封，動力總成振動控制和室內(nèi)空氣管理技術(shù)；行駛平順性低至0.39m/s²，借助純平地板和1000L超大儲物間，成就綠色超大家居智能艙體典范。

（1）模態(tài)優(yōu)化技術(shù)：借助典型車型模態(tài)大數(shù)據(jù)分析，X6000白車身通過拓?fù)鋬?yōu)化、形貌優(yōu)化、形狀優(yōu)化和尺寸優(yōu)化，X6000白車身模態(tài)達(dá)到22Hz，性能提升30%，性能比肩歐美國際重卡。

（2）主動降噪技術(shù)：自主多通道控制算法和自適應(yīng)濾波器，主動降噪處理，駕駛員耳旁噪聲降低5dB(A)~10dB(A)。

（3）車身密封技術(shù)：白車身激光焊接，空腔隔斷技術(shù)，專利雙道密封技術(shù)，駕駛室密封性優(yōu)于國內(nèi)水平30%。

（4）動力總成振動控制技術(shù)：熄火轉(zhuǎn)速控制策略，提升轉(zhuǎn)速下降速率，實現(xiàn)熄火振動降低70%。

（5）室內(nèi)空氣管理技術(shù)：車規(guī)級空氣凈化系統(tǒng)和車規(guī)級室內(nèi)空氣質(zhì)量，指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)90%，氣味性2.5級，同時首創(chuàng)空氣凈化系統(tǒng)，多級過濾，除菌除霾，實時凈化和動態(tài)顯示，給予駕乘人員貼心陪伴。

（6）超大純平空間尊享：純平地板內(nèi)高2130mm，1000L超大儲物間，滿足行車、娛樂、做飯、洗漱、住宿等，想你所想，懂你所需。

一位安全衛(wèi)士護(hù)航一路平安

（X6000 公路運輸夜晚行車效果圖+障礙物毫米波雷達(dá)探測融合組合科技效果果）

【安全】制動距離25m

◎制動協(xié)同控制，操縱穩(wěn)定性控制，全天候視野增強技術(shù)和SSA 全新平臺車身，通過歐盟最新嚴(yán)苛整車碰撞法規(guī)，讓您一路安然暢行。

（1）制動協(xié)同控制技術(shù)：行業(yè)最高系統(tǒng)壓力1.3Mpa、最優(yōu)模塊拓?fù)湓O(shè)計，協(xié)同控制，制動距離縮短4%；立體應(yīng)用發(fā)動機(jī)制動+液力緩速器+輪邊制動策略，讓您無懼一路挑戰(zhàn)。

（2）操縱穩(wěn)定性控制技術(shù)：橫向穩(wěn)定剛度控制+變速比線性轉(zhuǎn)向+多體動力學(xué)優(yōu)化，整車橫向穩(wěn)定系統(tǒng)剛度協(xié)同控制，側(cè)傾穩(wěn)定性提升30%。

（3）全天候視野增強技術(shù)：全場景360環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，星光技術(shù)攝像頭應(yīng)用，0.1lux環(huán)境下能辨析目標(biāo)；自適應(yīng)動態(tài)視角紅外攝像頭，能夠充分識別行車和行人，徹底無盲區(qū)，讓您一路暢行。

（4）SSA全新平臺車身：新型連接技術(shù)、H型承力縱梁等專有技術(shù)，扭轉(zhuǎn)剛度提升30%，通過歐盟最嚴(yán)苛整車碰撞法規(guī)。

一位智慧管家全程用車無憂

（X6000 公路運輸場景效果圖+無人方向盤+衛(wèi)星通信融合圖）

【智能】L4級自動駕駛

◎借助智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，SIC-EEA 電子電氣架構(gòu)和SIC-PILOT 自動駕駛平臺，實現(xiàn)運營車輛全程一路智能領(lǐng)航；通過國內(nèi)第1張重卡自動駕駛測試牌照，自動駕駛可達(dá)到L2、L3和L4級別，讓您提前駕馭未來。

（1）SIC-EEA電子電氣架構(gòu)平臺：整車域控制單元，整車集中控制的核心，實時總線和RTOS技術(shù)，控制時延小于0.5ms，運算能力大于8TOPS，＞100Mbps的通訊速率，支持海量大數(shù)據(jù)采集、自動駕駛、OTA的高帶寬、低延時需求，實現(xiàn)實時高效控制。

（2）SIC-PILOT自動駕駛平臺：可以實現(xiàn)同城物流、環(huán)衛(wèi)、高速公路、隊列行駛、港口等不同場景工況作業(yè)下，自動駕駛需求。

德龍X6000 360°極致體驗一路領(lǐng)先

（X6000 公路運輸場景效果圖）