大家好!歡迎收看本期小馬哥說事，今天，我給大家說說關于十一駕車出行的那些事。我們即將迎來又一個高速公路免費通行的十一長假，相信90%以上的有車族一定會安排出行計劃的。不管是一千公里以上的長途還是200公里以內(nèi)的短途出游，無論是人還是車都要做好相應的準備才行。作為一個汽車類網(wǎng)站，在廣大車友出行之前，小馬哥給大家嘮叨嘮叨關于車輛在出行前、在路上、回來后的話題。

出行前的準備

“說走就走的旅行”相信是一部分駕車者的心態(tài)，如果你也是抱著這種心態(tài)帶著一家老小上路的話，那你真的很“勇敢”!小馬哥在這要說的是，即便你的車是輛新車，在跑長途之前也要做相應的檢查，更不要說是三、五年以上的老車了。如果在跑長途前你的車輛正好要保養(yǎng)了，那你一定要提前十天半個月去，千萬不要明天出行了今天才匆忙把車開去保養(yǎng)，這樣很容易在你上高速后發(fā)生意想不到狀況，比如輪胎螺絲沒有擰緊、機油濾芯漏油等，當然在這說的只是個例問題，但防患于未然還是很有必要的。

備胎

除了上面所說的，到4S店由專業(yè)人員做的保養(yǎng)和檢查之外，一定要帶上隨車救援工具。首先檢查一下備胎及換胎工具是否齊全，因為有些人平時會為了省油，把備胎及換胎工具卸下來，在出遠門前一定要記得放回去，這時省油不是需要放在首位的事情。同時一定要確保隨車至少有一位會使用這些工具，要不然遇到輪胎扎了不會用工具同樣是抓瞎。

隨車工具

除了上面所說的，還要再帶上手電、拖車繩、搭線這些隨車工具?，F(xiàn)在大多數(shù)車輛都是自動擋，萬一沒電了不像手動擋車型可以推著了，向其他車輛搭個火要是你沒有搭線，估計誰也幫不了你了。拖車繩一方面是為了讓別人在關鍵時刻拉你一把，同樣你也可以去救助別的需要幫助的人，出門在外人與人之間是需要相互幫助的。

在路上

做好了出行前的準備工作，十一到了我們出發(fā)吧。高速公路免費大家一定都清楚，但不一定每個人都清楚怎么個免收費方式。就像第一次免費的時候，大家都集中等在高速公路入口處，到了零點整才一擁而上。其實高速公路的免費是以出高速的時間為準。比如說你是9月30號晚上23點上的高速，出高速的時間是10月1號凌晨1點鐘，那么你的這段高速路程就是免費的。所以說，對于有要趕早出行計劃的車主，只要算好了出高速的時間，是不需要等到零點整再上高速的。

收費站

如果你認為在高速上開車是Z省事、Z好開的，那你可就大錯特錯了。其實開高速也有很多“學問”的，要不國家也不會出臺未滿一年駕齡的新手不能單獨開車上高速這條規(guī)定了。 下面，小馬哥就給您大致說一下開高速需要的注意事項。

高速三條/四條車道，注意中間車道行駛

高速上如果是上下三條車道的話，記住沒有特殊原因，一定要在中間車道行駛，萬一車輛出行狀況，你還有兩邊車道作為緩沖區(qū)，高速行車可不要小看這幾米的距離，它很有可能就能決定你的生與死。走中間車道還有兩個原因，一個是Z內(nèi)側車道是超車道，不能長時間占用(即便你的車速是120公里/小時的上限了)。而Z外側車道是大型車輛的專用車道，它們的車速大都保持在100公里/小時以下，這樣你會經(jīng)常面臨并線超車的問題。

忌諱跟著大車行駛

上面提到了大車，我就再接著說說大車。在高速路上行車，Z忌諱的就是跟著大車(尤其是大貨車)或被大車跟著。大車會遮住你前方的視線，這樣你幾乎是在兩眼一抹黑的情況下開車，不能對突發(fā)事件有個提前判斷量。還有一般大貨車都是滿載后才上高速的，在高速上很少看到空駛的大貨車，長時間跟在它們的后面，一旦貨物松動掉落，對于后面的車輛都是致命的。這也是在高速路上行車一定要遠離大車的原因。

緊急車道

在高速路上開車，還有一些老生常談的問題我就不再一一贅述了，比如要保持足夠的車距、一定要全員系好安全帶、不要超速、不要疲勞駕駛等等吧。

回來后的檢查

有些人會認為既然已經(jīng)安全回來了，還有什么需要注意的嗎?答案當然是“有必要”。對于一輛大部分時間在市內(nèi)跑的車來說，短短的7天內(nèi)可能要跑出五千公里甚至更遠，這樣短時間內(nèi)高強度的“運動”，回來后一定要去4S店做個全面的檢查。

有必要去4s店做保養(yǎng)

有必要的話還要把機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯全部更換掉，就像人在外面會有水土不服一樣，車對于外面的空氣(去沙漠撒歡了)、燃油品質(加過低標號汽油)難免會有反應。所以，做個全面的保養(yǎng)是很有必要的。

好了，關于十一駕車出行的事情我就說這些，祝大家十一出行一帆風順!