在雨中行車，車主除了謹慎慢行外，還應熟練掌握空調驅除水霧的技巧。如在山路和坑洼路面行車，應格外小心，并使用擋位控制速度，做到安全行車。

雨天緊急制動易打滑

國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約5倍。對新手而言，雨天行車更應多加留神。雨天行駛，首先要注意速度。由于道路濕滑，輪胎附著力會大幅下降，緊急制動容易出現打滑。行車時，首先要降低車速，并與前車保持適當的安全車距。遇路面積水，車速應降至20~30公里/小時。降低車速應以油門和輕踩剎車為主，一定要慎用急剎。雨天駕駛還要確保空調狀態良好，雨天容易在車窗產生雨霧，空調風是清除雨霧Z立竿見影的方法。

如果左右兩側玻璃上積聚有水珠，應升降車窗，減少水珠的積聚，改善后視鏡的視線。如果雨非常大，建議新手不要貿然上路，應將車停在路邊，并開啟應急燈。如果雨霧比較大，還應開啟霧燈。如果霧氣重或者雨水大時，還應開啟危險燈。

長下坡路面不要空擋滑行

自駕到山區，常遭遇長下坡路，一些地方山路甚至是長達數個小時的持續下坡路。現場通常可以看到不少大型貨車在半山停車為剎車系統降溫的現象。此現象充分凸顯出長坡路對于剎車系統的損害。此時駕駛中，控制車速要以發動機牽阻作用為主，腳制動為輔，千萬不要空擋滑行（手動擋踩盡離合也相當于空擋）。應根據坡度和彎道情況，保持一個可控制狀態的車速，并將擋位調整到合適的狀態。一般而言，坡道越陡，選擇擋位越低，發動機牽阻力越大。車輛進入視線較好路段，速度可適當加快，但仍要以發動機控速為主，需要緊急減速時，才用剎車制動進行輔助。長下坡路還應注意上坡路來車，盡量靠右側行駛，并在視線受阻的急彎處鳴喇叭示警。

顛簸路面對車輛輪胎和剎車都是嚴峻的考驗。輪胎長時間在顛簸路面承受擠壓，會加大爆胎風險。同時，當車速過快時，駕駛人會不自覺地頻繁使用剎車，以保證車內駕乘的舒適度，這對于剎車系統傷害很大。駕駛人應選擇合適的擋位，控制好車速，以降低顛簸路面對汽車各部件造成的傷害。