近日,一則“4萬元置換優惠”信息引起上海眾多黃標車車主的關注。發布該信息的是國內主流高端商務車品牌江鈴福特全順,其主要內容為:“黃標車置換全順物流車、廂式車、工程車,即享2000抵10000現金優惠。”而上海市環保部門給出的政策是:在2013年底之前給予高污染車輛的“淘汰補貼”為32000元。兩權相加,高達4萬元的優惠力度,在年終歲末更像派發給眾多上海黃標車車主的終極大禮。

“黃標車”是高污染排放車輛的別稱,即未達到國Ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車,因其貼的是黃色環保標志,因此稱為黃標車。據了解,截至2011年底,上海市注冊登記的高污染汽車(俗稱黃標車)僅占上海牌照汽車總數量的八分之一,卻制造了一半以上的機動車排放污染。2012年上海市已經淘汰4.6萬輛黃標車。在整個十二五期間,上海將力爭淘汰黃標車20萬輛。
上海環保局稱,此次淘汰高污染汽車,將主要通過實施“提前淘汰補貼”和“擴大限行”兩大舉措來推進。一方面,給予提前淘汰高污染汽車的車主一定的資金補貼,鼓勵車輛淘汰更新;另一方面,計劃在2014年實施更嚴格的限行措施,嚴格禁止高污染車輛駛入上海外環路以內的道路。而面對今年持續的重霾侵襲,上海市更可能提早啟動實施國五排放標準,從制度上徹底杜絕車輛的高污染狀態。
無論從宏觀趨勢、政策導向,還是民生民意,黃標車退市已勢在必行。在此背景下,擁有國際先進動力、環保技術的主流商務用車品牌——江鈴福特全順,率先在國內啟動黃標車置換補貼活動。福特全順的內部人士表示:“推出黃標車置換優惠是出于對環境保護盡綿薄之力的考慮,承擔起企業應有的社會責任。我們希望通過實實在在的優惠,來回饋用戶對于全順品牌的選擇與信賴。”
江鈴福特全順在環保動力方面的成績,一直可圈可點。今年上市的全新新世代全順更是率先達到國V排放標準,再次提前主動出擊,鞏固了自身在高端細分市場的領軍地位。該車搭載同步福特全球技術的PUMA發動機,采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(EGR廢氣再循環系統),大大降低了PM(顆粒物)和NOx(氮氧化物)的排放量。出色的產品實力與實打實的優惠,成為福特全順在2013年末為用戶送上的綠色大禮。
編輯綜合點評:
從大環境來看,包括限行和實施國五標準等相關政策即將出臺,“黃標車”換車的緊迫性越來越強;從經濟賬上算,今年換車省4萬,明年僅能省下1.6萬;而且在產品力上,江鈴福特全順環保動力等技術多年持續領先。對于黃標車車主來說,搭上2013年置換補貼末班車,無疑將是換車的最佳時機。
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