九月的慕尼黑，再次成為全球汽車產業的焦點。2025年國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）上，一個來自東方的品牌格外引人注目——長安汽車。這并非長安首次亮相IAA舞臺，卻是其作為“新長安”的全球首秀。時隔十二年，從單槍匹馬到攜深藍（DEEPAL）、阿維塔（AVATR）雙品牌璀璨登場，長安汽車的回歸不僅是一場展覽，更是一次宣告。

2013年，長安汽車作為當時唯一參展IAA的中國整車廠商，首次向歐洲展示了中國制造的潛力。十二年后，中國已成為全球新能源汽車領域的核心驅動力。長安此次參展，跨越的不僅是時間，更是中國汽車產業從“制造”到“智造”的轉型升級。其主題“十二載智啟新約”，恰如其分地encapsulate 了這段征程——這既是一場跨越十二年的智慧之約，也是新長安競逐全球的新起點。

此次車展，長安不再僅僅是一家車企的代表。在中國長安汽車集團重組整合的背景下，新長安承載著更為重要的使命：它是對中國新能源汽車整體實力的硬核展示，更是響應國家“走出去”和“制造強國”戰略的生動實踐。從深藍汽車的智能電動技術，到阿維塔的高端智能駕駛體驗，長安展示的不僅是產品，更是一套完整的科技生態與創新體系。

值得關注的是，歐洲市場作為全球汽車工業的搖籃，歷來具有極高的準入門檻和成熟的用戶群體。長安選擇慕尼黑作為新央企全球形象展示的第一站，既體現了其對自身技術實力的信心，也彰顯了其參與全球頂級競爭的決心。在碳中和成為全球共識的背景下，中國新能源車企憑借產業鏈優勢、技術迭代速度和創新應用場景，正逐步改變全球市場格局。長安的此次亮相，無疑將強化歐洲觀眾和媒體對中國智造的認知——從“性價比”到“技術流”，從“追隨者”到“創新者”。

可以看出，長安的此次參展還具有行業層面上的象征意義。它標志著中國汽車品牌不再局限于國內市場或單一價格優勢，而是通過技術自立與品牌升級，真正參與到全球汽車產業的重構進程中。特別是在智能座艙、自動駕駛、電驅技術等前沿領域，中國品牌已經具備了與傳統巨頭同臺競技的實力。

當然，挑戰依然存在。歐洲市場法規嚴苛、用戶品牌忠誠度高，中國汽車要想真正扎根，仍需在本地化適配、服務體系、品牌敘事等方面持續投入。但長安此次以高端智能產品矩陣出擊，無疑是一個強有力的開始。

從長安的展示我們不難看出，中國汽車品牌的全球化已經進入新階段——從單一產品出口，轉向技術、品牌與生態的全面輸出。此次IAA或許將成為新長安被全球記住的起點，而中國汽車的故事，正在被重新書寫。

可以預見，隨著更多如長安一樣的中國車企持續深耕全球市場，“中國智造”將不再是一個標簽，而是一種標準、一種共識。十二年是一個輪回，也是一個全新的開始。新長安，正駛向更廣闊的海洋。