當(dāng)太湖晨霧還未散盡,蘇州佳誠佳合物流的奧鈴智藍(lán)新能源輕卡車隊(duì)已滿載東山枇杷駛向城區(qū)。這支由50余臺(tái)新能源輕卡組成的“鮮”行者,正用綠色動(dòng)能,為時(shí)令生鮮全程護(hù)航。

談起業(yè)務(wù),車隊(duì)長王師傅自信滿滿:“目前我們主要承接順豐的網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù),單趟30到50公里,每天能跑5到7個(gè)班次,用奧鈴智藍(lán)新能源純電輕卡,這種高頻次的運(yùn)輸節(jié)奏完全不在話下。”

相比傳統(tǒng)燃油車每公里近1元的油費(fèi)支出,奧鈴智藍(lán)新能源純電輕卡每公里能耗成本穩(wěn)定控制在0.4元左右,運(yùn)營成本直接減半。更讓王師傅津津樂道的是蘇州特有的新能源車路權(quán)政策:“新能源輕卡可以避高峰上高架,以往燃油車禁入的古城區(qū),如今新能源車隊(duì)暢行無阻,順豐、京東的城區(qū)急單,現(xiàn)在都是咱們的主場,利潤空間一下子就打開了,我們司機(jī)也就賺的更多了。”

司機(jī)盧師傅對(duì)車輛性能感觸頗深:“為了滿足運(yùn)輸需求,我們給車廂進(jìn)行了加固,加裝加強(qiáng)筋和負(fù)載掛鉤,即便車重增加不少,續(xù)航依舊給力。81kwh的輕卡能穩(wěn)跑160到200公里,100kwh的輕卡輕松跑到240到280公里。”更讓他驚喜的是,即便車輛已經(jīng)使用了一年,電池電量依然扎實(shí),夏天開空調(diào)一點(diǎn)也不“虛”。

除了續(xù)航可靠,車輛的操控性也讓盧師傅贊不絕口:“別看這車個(gè)頭大,轉(zhuǎn)彎很靈活,載滿貨物照樣穩(wěn)當(dāng)。”而最讓他滿意的,還是快充功能——“吃碗面的工夫就能補(bǔ)足電量,下午又能滿電上路,一點(diǎn)不耽誤活兒。”

在充電站補(bǔ)電的間隙盧師傅感慨說:“以前開油車算著油耗跑生怕賠錢,現(xiàn)在充滿電接單就走,這種穩(wěn)賺的感覺真的好。”隨著充電槍“咔嗒”一聲歸位,又一批帶著露水的時(shí)令生鮮即將啟程,駛向千家萬戶。