Lavida朗逸作為上汽大眾旗下的經(jīng)典車(chē)型，傳承大眾汽車(chē)卓越的品質(zhì)與口碑，贏得無(wú)數(shù)消費(fèi)者信賴，常年位于銷(xiāo)量榜前列，成就了一代神車(chē)的傳奇故事。在剛剛過(guò)去的2022年12月，朗逸家族以41501輛的銷(xiāo)量拿下轎車(chē)市場(chǎng)冠軍，2022年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到351130輛，位列轎車(chē)銷(xiāo)量前三甲，產(chǎn)品力極為出色。

 

而在近日，在工信部最新公示的新車(chē)申報(bào)目錄中獲取到了上汽大眾朗逸XR的申報(bào)圖以及相關(guān)產(chǎn)品信息，作為朗逸家族的最新成員，新車(chē)或?qū)⒁岳室菁易迦腴T(mén)級(jí)車(chē)型的身份進(jìn)入市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)寬朗逸的產(chǎn)品線，覆蓋更廣的價(jià)格區(qū)間！

 

 

外觀方面，從曝光的申報(bào)圖來(lái)看，朗逸XR采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“上小下大”的分體式前格柵設(shè)計(jì)，營(yíng)造更低趴、動(dòng)感的姿態(tài)，看起來(lái)非常大氣時(shí)尚。而亮黑處理的中網(wǎng)、鍍鉻的飾條以及犀利的大燈等細(xì)節(jié)，搭配“斜插”的腰線與多幅運(yùn)動(dòng)輪轂，進(jìn)一步彰顯了朗逸XR的運(yùn)動(dòng)屬性！

 

 

值得一提的是，朗逸XR還提供多種樣式的前臉設(shè)計(jì)可選，主要集中在中網(wǎng)的鍍鉻飾條，以及前包圍的黑色網(wǎng)格、點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾和前霧燈組，視覺(jué)效果相當(dāng)出色。

 

 

車(chē)身側(cè)面，傳統(tǒng)的三廂設(shè)計(jì)風(fēng)格，并根據(jù)年輕人的喜好，加入了立體式的腰線設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車(chē)尾，再搭配車(chē)頂?shù)孽忯~(yú)鰭，看上去非常簡(jiǎn)潔、干練。根據(jù)售價(jià)不同，朗逸XR還提供帶天窗和不帶天窗兩種版本，并提供兩種不同風(fēng)格的輪轂可選，同時(shí)門(mén)把手和側(cè)窗下沿也各有不同。

 

 

車(chē)尾部分，朗逸XR大量使用了筆直的線條，塑造出豐富的層次感，而熏黑設(shè)計(jì)的尾燈，則更貼合年輕人的審美喜好。牌照框下的“LAVIDA”字樣，以及右側(cè)的“XR”字樣，無(wú)不彰顯其獨(dú)特身份。車(chē)身尺寸方面，朗逸XR的長(zhǎng)寬高分別為4561*1740*1494mm，軸距2651mm，雖略與現(xiàn)款車(chē)型有著明顯差異，但依舊是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)水平。

 

 

動(dòng)力上，基于MQB平臺(tái)打造的朗逸XR，將沿用新朗逸的EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)行重新調(diào)校優(yōu)化，更注重用車(chē)經(jīng)濟(jì)性，具體型號(hào)為“EA211-DRZ”，與不久前曝光的新款上汽大眾POLO相同，最大功率81kW，較現(xiàn)款“DMB”型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的83kW有小幅下調(diào)。傳動(dòng)方面，或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款的6速手自一體變速箱組合，具體信息還以官方正式公布為準(zhǔn)。

 

截至目前，上汽大眾官方還未對(duì)外透露太多關(guān)于朗逸XR的產(chǎn)品信息，不過(guò)從曝光的產(chǎn)品申報(bào)圖來(lái)看，朗逸XR無(wú)論是更年輕的造型設(shè)計(jì)、更時(shí)尚的配色和細(xì)節(jié)搭配，再加上MQB平臺(tái)久經(jīng)考驗(yàn)的卓越品質(zhì)，完全滿足年輕人群對(duì)新時(shí)代汽車(chē)的需求。據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)在2023年上半年面世，參考現(xiàn)款朗逸12-15萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，你覺(jué)得售價(jià)會(huì)定在多少？