?大眾汽車集團（中國）業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)步復(fù)蘇，前三季度市場份額同比實現(xiàn)增長，汽車交付量達266萬輛。

?奧迪品牌前三季度在華銷量達51.29萬輛，同比增長4.4%，創(chuàng)下品牌進入中國市場32年以來最佳表現(xiàn)。

?SUV 銷量同比增長超過10%，占集團整體產(chǎn)品銷量的35.7%；新能源車型銷量同比增長 40.7%，彰顯卓越市場潛力。

?集團電動化進程迎來多個里程碑，包括即將國內(nèi)首秀和量產(chǎn)的ID.4，以及奧迪品牌與一汽集團就成立合資企業(yè)本土化生產(chǎn)PPE平臺電動車型簽署諒解備忘錄等。

?大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示：“對于降低新冠肺炎疫情對本年度業(yè)務(wù)造成的影響，我們?nèi)猿謽酚^態(tài)度；按照目前趨勢發(fā)展，集團今年的表現(xiàn)將領(lǐng)先于市場整體水平。”

【2020年10月16日，北京】2020年前三季度，大眾汽車集團（中國）與其合資企業(yè)在中國大陸及香港市場共交付汽車266萬輛汽車（同比減少10%），其中，進口車型交付量約11.72萬輛。得益于業(yè)務(wù)的持續(xù)復(fù)蘇，集團市場份額同比增長0.5%，接近20%。SUV車型保持強勁表現(xiàn)，銷量同比增長達10.1%，占集團整體產(chǎn)品銷量的35.7%。新能源車型銷量同比增長達40.7%，預(yù)示了即將國產(chǎn)的MEB平臺系列車型市場潛力巨大。集團旗下豪華品牌奧迪、保時捷、賓利均表現(xiàn)亮眼，全新入門級車型品牌捷達表現(xiàn)同樣可圈可點。

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示：“集團目前的復(fù)蘇態(tài)勢符合預(yù)期。如無突發(fā)情況，集團今年的表現(xiàn)將領(lǐng)先于市場整體水平。面對重重挑戰(zhàn)，集團核心品牌延續(xù)出色表現(xiàn)，SUV車型表現(xiàn)優(yōu)異，展現(xiàn)了集團的SUV攻勢卓有成效。我們期待全新純電動SUV車型ID.4的到來，該車型將在中國推出兩個版本。”

馮思翰繼續(xù)補充道：“第三季度，中國汽車市場銷量同比持續(xù)穩(wěn)步增長，這堅定了我們對集團長遠發(fā)展的信心。盡管受到新冠肺炎疫情影響，我們?nèi)匀辉谥袊ν七M電動化戰(zhàn)略，通過購入安徽江淮汽車集團控股有限公司股份，增持江淮大眾股份，及對國軒高科進行投資等一系列戰(zhàn)略舉措，集團做好了投身電動出行時代，以及滿足隨之而來的電池需求的準(zhǔn)備。位于佛山和安亭的兩座MEB工廠也即將投產(chǎn)。此外，奧迪品牌和一汽集團將成立合資企業(yè)，從2024年開始本土化生產(chǎn)PPE平臺（ Premium Architecture Electrification）電動車型，助力集團實現(xiàn)可持續(xù)移動出行的未來愿景。”

大眾汽車品牌及其子品牌捷達在2020年前三季度共交付汽車195.41萬輛。隨著市場整體回暖，大眾汽車品牌正在快速恢復(fù)，繼續(xù)成為中國消費者的購車首選。盡管受到新冠肺炎疫情影響，大眾汽車品牌不懼挑戰(zhàn)，進一步鞏固了自身在SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，前三季度銷量達55.87萬輛，同比增長3%。前三季度，捷達子品牌保持增長勢頭，累計已交付超過10萬輛汽車。

奧迪品牌前三季度在華銷量達51.29萬輛，同比增長4.4%，創(chuàng)下品牌進入中國市場32年以來最佳表現(xiàn)，也是首次在9個月內(nèi)銷量突破50萬輛。國產(chǎn)車型成為奧迪品牌銷量增長的中堅力量，其中，A6L銷量同比勁增56.5%，品牌旗艦車型奧迪A8L銷量同比增長32.2%。

2020年前三季度，斯柯達品牌向客戶共交付汽車12.49萬輛。SUV車型的銷量占比持續(xù)增長，達到53.8%。繼2021款柯珞克于北京車展首次亮相并啟動預(yù)售，斯柯達品牌將在第四季度推出更多煥新升級的SUV和轎車車型。

前三季度，保時捷品牌在中國共交付6.28萬輛汽車。作為保時捷全球最大單一市場，中國成為保時捷率先走出疫情困境的市場。保時捷品牌第三季度汽車交付量超過2.32萬輛，同比增長7%，其中，9月份共交付汽車8,600輛，同比增長超過19%。