百科：副車架結構
2014年12月27日 20:28:30 來源：環球汽車網 類型：原創 編輯：田田 評論：0條
副車架
簡介
副車架可以看成是前后車橋的骨架,是前后車橋的組成部分。副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。
作用
副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。
傳統的沒有副車架的承載式車身，其懸掛是直接與車身鋼板相連的。因此前后車橋的懸掛搖臂機構都為散件，并非總成。在副車架誕生以后，前后懸掛可以先組裝在副車架上，構成一個車橋總成，然后再將這個總成一同安裝到車身上。
副車架優點：
1.副車架能夠帶來很好的懸掛連接剛度
2.能夠隔絕路面震動帶來良好的舒適性
3.把懸掛變成總成部件，提高了懸掛的通用性，降低研發成本。
4.總成部件安裝方便，降低了裝配成本。
副車架缺點：
1.龐大的副車架會增加車重，用鋁合金打造雖然可以減小重量但會使成本增加。
2.降低行車穩定性，操縱感不直接，賽車上很少采用。
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