2014年是雷諾征戰(zhàn)、助力F1大獎(jiǎng)賽的第37年，雷諾繼續(xù)以發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商的身份，為紅牛車(chē)隊(duì)、路特斯F1車(chē)隊(duì)、卡特漢姆F1車(chē)隊(duì)和紅牛二隊(duì)共4支車(chē)隊(duì)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。在過(guò)去的36年期間，搭載雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)隊(duì)共獲得12次車(chē)隊(duì)總冠軍，7位車(chē)手11次斬獲冠軍車(chē)手頭銜，充分印證了雷諾F1發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性及雷諾F1運(yùn)動(dòng)部的專(zhuān)業(yè)性。

    2000年之前，雷諾作為發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商，在F1大獎(jiǎng)賽上一共取得了11個(gè)總冠軍（6個(gè)車(chē)隊(duì)冠軍和 5個(gè)車(chē)手冠軍）。2000年，雷諾收購(gòu)了貝納通，重組F1車(chē)隊(duì)，希望重新書(shū)寫(xiě)雷諾在F1的歷史。2002年開(kāi)始，雷諾車(chē)隊(duì)正式回歸F1賽道。

    2005年，雷諾車(chē)隊(duì)?wèi){借兩位車(chē)手奪得的191分取得了賽季車(chē)隊(duì)總冠軍，這是雷諾參與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)百年以來(lái)最重要的一次勝利。2006年，阿隆索和費(fèi)斯切拉兩位天才車(chē)手為雷諾再次創(chuàng)造了奇跡。阿隆索整個(gè)賽季得到了6個(gè)桿位和7個(gè)分站賽冠軍獎(jiǎng)杯，并且?guī)缀趺恳淮未螵?jiǎng)賽都能站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。2006年的雷諾車(chē)隊(duì)成功衛(wèi)冕，成為世界最強(qiáng)大車(chē)隊(duì)。

    2010賽季，雷諾將自己車(chē)隊(duì)股份完全出售給Genii資本，此后雷諾完全以發(fā)動(dòng)機(jī)提供商的身份繼續(xù)征戰(zhàn)F1賽場(chǎng)。作為F1賽事的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，目前雷諾F1運(yùn)動(dòng)部為參賽的12支車(chē)隊(duì)中的4支（紅牛車(chē)隊(duì)、路特斯F1車(chē)隊(duì)、卡特漢姆F1車(chē)隊(duì)和威廉姆斯F1車(chē)隊(duì)）提供發(fā)動(dòng)機(jī)以及強(qiáng)大的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持。同時(shí)，紅牛車(chē)隊(duì)于2011年9月正式宣布延長(zhǎng)與雷諾的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)合同，新合同為期5年，至2016年賽季末。

    2012賽季，雷諾F1發(fā)動(dòng)機(jī)獲得包括紅牛車(chē)隊(duì)、路特斯F1車(chē)隊(duì)、卡特漢姆F1車(chē)隊(duì)、威廉姆斯F1車(chē)隊(duì)在內(nèi)的4支車(chē)隊(duì)的青睞，這個(gè)數(shù)字占所有參賽車(chē)隊(duì)的三分之一，充分印證了雷諾F1發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性以及雷諾F1運(yùn)動(dòng)部的專(zhuān)業(yè)性。搭載雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)隊(duì)均表現(xiàn)不俗，4支車(chē)隊(duì)共獲得9場(chǎng)分站賽冠軍、取得839積分，其中紅牛-雷諾車(chē)隊(duì)在F1大獎(jiǎng)賽美國(guó)站上提前鎖定三連冠，而紅牛-雷諾車(chē)隊(duì)車(chē)手塞巴斯蒂安• 維泰爾以總分281分榮膺2012年F1大獎(jiǎng)賽車(chē)手總冠軍，攜手紅牛-雷諾車(chē)隊(duì)連續(xù)三年問(wèn)鼎總冠軍。從2009年到2012年，在與雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)合作的4個(gè)賽季期間，維泰爾共斬獲了36個(gè)桿位和26個(gè)分站賽冠軍，成為F1歷史上最年輕三冠王。

    2013年，雷諾F1發(fā)動(dòng)機(jī)助力紅牛車(chē)隊(duì)提前鎖定車(chē)隊(duì)及車(chē)手總冠軍，五度包攬F(tuán)1大獎(jiǎng)賽三甲，打破桿位總數(shù)記錄等赫赫戰(zhàn)績(jī)昭示出雷諾在F1領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先的強(qiáng)大實(shí)力。

雷諾F1運(yùn)動(dòng)部有近250名員工專(zhuān)門(mén)從事F1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作。近幾年來(lái)，不斷通過(guò)F1賽車(chē)運(yùn)動(dòng)來(lái)展現(xiàn)雷諾始終如一的卓越品質(zhì)，而這支專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)不僅完成了與新的合作伙伴的順利磨合，調(diào)試并組裝賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)（已經(jīng)有30多年的歷史），更重要的是研發(fā)出已于2013年正式推出的全新四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并持續(xù)致力于KERS（動(dòng)能回收系統(tǒng)）的研究。

    2013年5月26日，雷諾正式宣布，將與紅牛二隊(duì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，從2014年起為其提供動(dòng)力單元，包括V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和能量回收系統(tǒng)。

    2013年6月21日，在第50屆巴黎國(guó)際航空航天展覽會(huì)上，雷諾發(fā)布了最新研發(fā)的F1大獎(jiǎng)賽2014賽季動(dòng)力單元——Energy F1-2014。1.6升V6直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與尖端能量回收系統(tǒng)和電動(dòng)化技術(shù)的珠聯(lián)璧合，成為該動(dòng)力單元的最大優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和更加高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。