
300h的尾部相比350而言,增加了后備廂蓋上的尾翼;部分細節(jié)的色調方面也有不同。
● 內飾品鑒

試駕車內飾采用黑色為主色調、配以竹木裝飾,通過考究的用料和做工,將"雷克薩斯式"的豪華感體現得淋漓盡致;不過個人覺得ES的內飾總體造型太過突出層次感,反而使得一體化不明顯,有堆積、拼湊的嫌疑;300h方向盤、中控區(qū)域的相關按鈕等布置及造型與350相比,無明顯變動之處。
● 座椅/乘坐空間

ES全系都配備皮質座椅,并具備多項電動調節(jié)、加熱和通風等功能;試駕車僅前排座椅有加熱和通風功能;身高173cm的體驗者以正常姿勢坐在前排,頭部有1拳空間。
后排座椅方面,采用ES系列通用造型;不同的是由于座椅后部布置電動機等部件,300h的后排座椅不能放倒;同一名體驗者在后排頭部有一拳、腿部有兩掌的超大空間,這樣的表現即使翹起二郎腿也不會有任何問題;300h的乘坐空間與350相同。
● 儲物空間展示

300h車廂內的空間與350完全相同;后車門上沒有任何儲物空間給日常使用帶來不便;后備廂空間方面,因為有了電動機等部件的加入,300h的后備廂容積比ES系列的純汽油車型(ES250和ES350)少65L,僅425L空間。
● 駕乘感受
因為ES系列的試駕在上一篇中已經作了詳細介紹,兩車在操控和舒適性方面的差別不大,在此主要針對混合動力系統(tǒng)的實際表現進行說明。
